燃油费涨完 托运行李费也涨了

　　民航资源网2026年04月15日消息： 面对航空燃油价格的急剧飙升（在有些地区，燃油价格已翻了一番以上，突破每桶200美元的大关），全球航空公司已纷纷采取一系列应对措施。

　　这些措施涵盖了从立即上调旅客费用，到对航线网络进行结构性调整等多个方面。

　　恢复和上调燃油附加费

　　为了保持定价的灵活性，航空公司正日益将燃油成本与基础票价进行剥离。

　　针对长途航线，印度航空新增了每位旅客最高280美元的附加费。

　　欧洲的法荷航集团，将其长途航线的经济舱往返票价上调了约50欧元。

　　加拿大航空和西捷航空，也新增了最高达60加元的附加费。

　　此外，像靛蓝航空和马来西亚亚航这样的航空公司，已重新恢复了此前取消多年的燃油附加费规定。

　　大幅上调行李托运费

　　对于航空公司来说，行李托运费正被用作一种主要手段，以便在不提高“对外宣传”的基础票价的前提下，弥补燃油价格上涨带来的额外运营成本。

　　在美国主要航司当中，达美航空、西南航空、美联航、捷蓝航空和美国航空，近期已均进行了上调。

　　以下是几家美国航司调整后的托运行李收费情况：

　　美国航空

　　对于国内航班及短途国际航班，美国航空将第一件和第二件托运行李的费用各上调了10美元。第三件托运行李的费用将增加50美元。

　　第一件托运行李：50美元（在线预付价：45美元）

　　第二件托运行李：60美元（在线预付价：55美元）

　　第三件托运行李：200美元

　　达美航空

　　对于国内航班及部分短途国际航班的旅客，其第一件和第二件托运行李的费用各上调了10美元。第三件托运行李的费用上调了50美元。

　　第一件托运行李：45美元

　　第二件托运行李：55美元

　　第三件托运行李：200美元

　　捷蓝航空

　　捷蓝航空针对经济舱旅客上调了托运行李费用，上调幅度在4至9美元之间，具体金额视具体的旅行日期而定。

　　非高峰期（适用于美国、拉丁美洲、加勒比地区及加拿大航班）

　　第1件托运行李：$39（出发前24小时以上），$49（出发前24小时以内）

　　第2件托运行李：$59（出发前24小时以上），$69（出发前24小时以内）

　　第3件托运行李：$125

　　高峰期（适用于美国、拉丁美洲、加勒比地区及加拿大航班）

　　第1件托运行李：$49（出发前24小时以上），$59（出发前24小时以内）

　　第2件托运行李：$69（出发前24小时以上），$79（出发前24小时以内）

　　第3件托运行李：$135

　　西南航空

　　西南航空将第1件和第2件托运行李的收费上调了$10。此项变更仅适用于新预订，不影响现有预订。

　　美联航

　　自4月3日起，在大多数市场中，美联航将第1件和第2件托运行李的收费上调了$10，第3件托运行李的收费上调了$50。在部分航线上，美联航为那些在航班起飞前24小时以上预先支付行李费用的旅客提供折扣优惠。

　　第1件托运行李：$50

　　第2件托运行李：$60

　　第3件托运行李：$200

　　削减航班和调整航线网络

　　为了确保每一趟航班都能实现利润最大化，不少航空公司也在缩减它们的航班计划。

　　例如，美联航计划削减约5%的航班计划，重点针对那些盈利能力较低的“红眼航班”等。

　　北欧航空仅在4月份，就取消了超过1000个航班。

　　在亚洲地区，越南航空已暂停了7条国内航线。如果燃油价格持续维持在每桶200美元左右的高位，越南航空还将把整体运力削减10%至20%。

　　除了削减航班外，许多航空公司还将其机队重新部署至收益更高的航线上，即那些旅客需求足以消化更高运营成本的市场。

　　澳洲航空基于其对市场需求的最新判断，已将其运力从美国及国内航线网络中抽调出来，转而增开飞往巴黎和罗马的直飞航班。

　　韩国的大韩航空、韩亚航空等航空公司，则宣布进入“紧急管理模式”，努力提升公司的成本效率，并根据油价水平采取分阶段的应对策略。