美航：没兴趣与美联航合并

　　据路透社报道，4月17日美航表示，对与美联航合并不感兴趣，双方也未进行任何相关会谈。

　　如果美联航与美航合并，将会是十多年来最大规模的合并，将会进一步加剧美国国内市场的竞争。据OAG数据，按可用运力计算，2025年美联航及美航已经是全球最大的两大航司。

　　然而，业内人士表示，如此规模的合并将招致监管机构、工会和消费者权益机构的格外关注，担心会引起票价上涨、减少竞争，因此该交易获得批准的可能性微乎其微。

　　美航和美联航的航班网络也存在大量重叠，包括芝加哥奥黑尔机场和德克萨斯州的主要枢纽机场。

　　美航表示：“虽然航空市场整体格局的变化可能是必要的，但与美联航合并将对竞争和消费者产生负面影响。这样的交易与美国政府反垄断要求不符。

　　白宫此前曾表示，对于美联航可能收购美国航空的交易，白宫不持任何意见。

　　2月底美联航首席执行官斯科特·柯比与美国总统特朗普会面时，提出了与美航合并的可能性。

　　据消息人士透露，柯比向政府官员解释，合并后的航空公司将在国际市场上更具竞争力，并指出特朗普政府一直关注美国在全球的贸易逆差问题。