数据：全球前20大航司 19家都要减航班！

　　民航资源网2026年04月22日消息：受中东冲突局势影响，全球航空业正陷入一场前所未有的“燃油危机”。

随着航空燃油价格飙升至每桶近200美元，且部分关键地区供应面临枯竭风险，全球各大航空公司被迫进入“自保模式”，纷纷宣布削减航班、停飞航线等应对措施。

全球航司运力下降

根据航空数据分析公司Cirium的数据，全球前20大航空公司中，已有19家计划在未来几个月削减运力。自3月初以来，5月份的全球计划运力已下降了3个百分点。

这场危机的根源在于战争扰乱了能源供应链，导致航空燃油价格较冲突前翻倍。国际能源署（IEA）署长法提赫·比罗尔（Fatih Birol）于4月16日向美联航表示，欧洲的航空燃油储备可能仅剩“约六周”。

4月17日，国际航空运输协会（IATA）总干事威利·沃尔什（Willie Walsh）也表示，亚洲部分地区已出现因缺油而取消航班的情况，如果局势持续，欧洲可能在5月底面临同样困境。

欧洲航司

欧洲航空公司正通过削减短途和亏损航线来应对高昂的燃油成本。

荷兰皇家航空： 宣布取消5月份从阿姆斯特丹史基浦机场出发的80个往返航班。荷航明确表示，由于煤油成本上涨，这些航线“在财务上已不再可行”，但否认面临燃油短缺。

汉莎集团： 计划在10月前削减约20000个短途航班，以节省超过40000吨的燃油。该集团表示，将整合法兰克福、慕尼黑等六大枢纽的欧洲网络，优先保障长途航线。

瑞士雪绒花航空： 因需求下降和燃油价格上涨，取消了飞往美国丹佛和西雅图的航班，并减少了飞往拉斯维加斯的班次。

北欧航空： 由于燃油成本飙升，仅在4月份就削减了约1，000个航班，主要集中在北欧地区的短途航线。

瑞安航空： 首席执行官迈克尔·奥莱利（Michael O’Leary）警告称，如果战争持续，欧洲可能在5月和6月面临供应中断风险，公司正考虑减少航线。

北美航司

美联航： 首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）表示，公司将在未来两个季度削减航班，特别是那些在高油价下暂时无法盈利的非高峰时段航班。

加拿大航空： 宣布从5月底开始暂停部分国内、跨境及国际航线。加航称，燃油价格翻倍使得部分低利润航线“在经济上不再可行”。

相比之下，达美航空因在宾夕法尼亚州拥有一座炼油厂作为缓冲，尚未正式宣布因燃油价格而大规模削减航班，但它仍将取消今年夏季洛杉矶至安克雷奇的季节性航线。

亚太航司

亚洲航空： 这家马来西亚廉价航空已将燃油附加费上调高达20%，票价上涨30%至40%。首席执行官Bo Lingam表示，燃油价格从每桶90美元涨至200美元是其面临的最严峻挑战，公司已削减10%的航班，并将在无法覆盖成本的航线上进一步削减运力。

韩亚航空：由于燃油成本增加，4-6月韩亚航空将取消22个航班。

越南航空： 自4月1日起暂停了7条国内航线，并计划如果油价维持在每桶160至200美元区间，将在下个财季每月削减10%至20%的航班量。

越捷航空：由于潜在的燃油短缺问题，越捷航空已调整了部分航线的航班频次。

新西兰航空： 计划在5月初削减约5%的航班（约1100架次），主要针对非高峰时段的航班。

澳洲航空：澳航已采取措施减轻中东冲突的影响，包括调整国际航线网络、调整运力以及提高票价。