摘要：中国无人机运营服务市场规模预计2026年将突破1000亿元大关。

近年，低空经济的热度不断上升，成为促进经济高质量发展的重要驱动引擎。作为低空经济的核心载体，无人机产业站上最强风口。

但是，由于无人机市场应用整体上仍处于早期阶段，许多领域的需求尚未被充分激发，因此当前无人机大规模落地的场景仍然有限，很多需求都呈“碎片化”特征。

市场需求，催生低空无人机运营服务新业态

一边有需求，一边门槛高。成为无人机大规模落地应用的痛点。

随着无人机市场的快速发展，一个不容回避的问题逐渐显现：是不是每个应用场景和应用单位，都投入不菲的资金购置无人机和组建自己的无人机执飞团队？不是。

因为，有些应用单位使用频率不高，只是偶尔会有需求；有些单位现有财力不允许。

无人机不是买回来就能轻松使用那么简单，购买无人机、组建团队、培养飞手、设备的后期维修保养等，都需要资金投入。

同时，随着空域管控等因素的影响，传统的“自购自飞”模式也面临着空域申请繁琐、飞手管理成本高以及安全责任大等多重挑战。

那么，有没有可能通过购买第三方服务的方式，来满足自己的应用需求？这就催生了一个新的产业生态——低空无人机运营服务。

低空无人机运营服务的商业逻辑是：专业无人机运营公司以无人机设备和无人机运营服务为转载，向用户提供有偿服务，通过专业化服务来满足用户的不同需求。

第三方运营服务模式，不仅降低了企业的运营门槛，也推动了无人机产业链下游服务市场的专业化分工。

无人机运营服务正在掀起一场低空经济领域的商业变革

无人机运营服务具有很大的市场需求潜力，尽管各行业需求有限，但看以“碎片化”的市场，如果汇聚到一起，就是一个巨大的蛋糕。

事实上，无人机第三方运营服务模式，在一些地方已经十分成熟。无人机第三方运营服务通过“按需租赁、统一运营、场景化服务”，让低空服务从“高门槛”变为“轻量化”。

近年，无人机运营服务正以“低空经济+共享平台”的创新模式，在低空经济领域掀起一场商业变革。

随着市场的发展，无人机运营服务市场竞争格局呈现出“专业型服务商深耕垂直领域，综合型服务商布局全产业链”的二元结构。客户群体也从早期的电力、能源等大型国企，逐渐向农业、物流、安防等多元化主体扩散，客户对于服务的需求已从单一的飞行作业升级为包含数据处理、分析决策在内的全流程服务。无人机运营服务正从“卖飞行”向“卖服务、卖数据”的高级阶段演进。

无人机第三方运营服务的核心是客户“不用买机、不用养人、不用办证、不用运维”，全程外包给具备资质的第三方专业公司，由第三方运营公司提供“机+证+人+运维+空域+数据”全栈服务，满足不同领域、不同用户的多样化需求。用户按次/按量/订阅付费。这也是近几年低空经济领域增长最快、刚需最强的核心赛道。

无人机运营服务具有几大优势，可以解决行业三大痛点：

一是降本，用户不用购机、不用养持证飞手、不用运维，综合成本降低30%-60%；二是合规：第三方统一办理CAAC执照、空域申请、报备，规避“黑飞”罚款与扣机风险；三是专业：标准化作业、全天24小时快速响应、AI数据处理，效率比自建团队高2-5倍。

近年，无人机运营服务外包市场正处于高速增长的爆发期，市场规模呈现逐年翻倍增长的态势。数据显示，无人机第三方运营服务的渗透率已从三年前的不足15%迅速攀升至当前的35%左右，预计未来三年将突破50%的关键临界点。

目前，无人机运营服务已在深圳、大连、青岛、济南、泸州等国内多个城市落地，在珠三角、长三角、成渝等地区已经形成初具规模的产业生态。展现出无人机运营服务的独特魅力和商业价值。

2026年市场规模将突破1000亿元

目前全球无人机第三方运营服务市场规模逐年增长，2025年市场规模215亿美元，预计2036年将会达到2180亿美元，年复合增速约24%。

2025年中国无人机运营服务市场规模约为800亿元左右，年复合增长率超过25%。其中工业巡检、物流配送、农业植保等占比超70%。

随着市场的发展，客户的需求也在不断升级，从早期的提供原始影像资料，上升到通过飞行数据挖掘业务价值等。

这表明，无人机运营服务市场正从“卖飞行”向“卖服务、卖数据”的高级阶段进阶。在激发市场需求，促进和加速无人机商业化落地的同时，还极大地丰富了无人机应用的内涵。

2026年，中国无人机运营服务市场整体规模预计将突破1000亿元大关，在整个无人机市场的比重将达到7-8%，成为无人机市场的重要一极，并成为低空经济的核心引擎之一。

作者简介：

杨金才，法国欧洲科学、艺术与人文学院院士，俄罗斯自然科学院外籍院士，北京航空航天大学客座教授，中国人民警察大学特聘教授，深圳技术大学客座教授，世界无人机大会主席，世界数字城市大会主席，深圳市无人机行业协会会长。