机长超时1分钟停飞致旅客滞留，网友力挺！

　　民航资源网2026年06月21日消息：
6月14日下午6时17分，美联航404号航班从休斯顿乔治·布什洲际机场起飞，原定数小时后抵达纽瓦克自由国际机场。

然而，因目的地遭遇雷暴天气，该航班被迫备降华盛顿杜勒斯国际机场以等待天气好转，但一直等到次日凌晨3时许，就在飞机即将起飞前往华盛顿时，飞行员却因执勤时限超时——仅超过规定一分钟——被迫将飞机滑回登机口。

全体数百名乘客在深夜滞留机场，美联航却未提供任何住宿安排。

这架波音737 MAX 9客机上的乘客包括多名前往报道2026年世界杯的体育评论员。其中，前美国职业足球运动员、福克斯体育世界杯分析师兰登·多诺万（Landon Donovan）在社交媒体上公开与美联航“开战”，痛斥此次旅程的灾难性体验。

图：多诺万在社媒上声讨美联航

多诺万表示：“我从16岁起每年飞行10万英里，这绝对是我一生中最糟糕的旅行经历。”

英国著名足球解说员伊恩·达克（Iain Darke）也在机上，他在X平台上发表了措辞尖刻的评论，称乘客们“下次再选择这家航空公司时会三思而行”。

图：达克也对美联航提出了批评

据悉，这两位世界杯评论员及其随行的足球数据统计师最终被迫自行租车完成后续行程。

Flightradar24数据显示，这架飞机直到次日上午8时10分才从杜勒斯机场起飞，抵达纽瓦克的时间比原计划晚了11个多小时。

图：美联航跟帖评论，希望与多诺万私信沟通

在多诺万发帖讲述了这段经历后，美联航通过X平台与他取得联系，希望私信沟通。但多诺万表示：“人们需要透明度和问责，所以我们就在这里公开处理。你们应该首先向所有受影响乘客道歉，然后报销他们全部费用，并额外提供飞行积分或现金作为补偿。”

尽管此次遭遇令机上的许多乘客不满，但不少网友却对机组的做法表示了支持。

有网友称，“安全第一！我知道这对乘客和机组人员来说也很不方便！但我赞赏飞行员遵守美国联邦航空管理局的强制性规定，这是为了保护我们所有人。”

还有网友表示，“值勤时间限制的存在是有原因的，这原因早已用鲜血写就。限制就是限制，当值勤时间达到限制时，就不能执飞航班。”

FAA关于飞行员值勤时限的规定

在该起事件中，飞机返回登机口的根本原因在于旨在预防疲劳相关风险的联邦安全法规。

美国联邦航空管理局（FAA）《联邦航空条例》第14章第117部分（14 CFR Part 117），对客运航班的飞行值勤时间设定了严格的限制。

这些法规是在疲劳导致多起航空事故后吸取教训而制定的。关键要素包括基于时间、前一次休息时间以及航段数量等因素设定的最长飞行值勤时间。即使超时一分钟，也没有宽限期。

图：14 CFR Part 117关于飞行员值勤时限的描述与目的说明

航空公司必须严格遵守该规定，因为违规可能导致处罚，而且安全问题优先于航班计划的恢复。

在美联航这起事件中，无论剩余飞行时间多短，飞行员继续飞行都将违反规定。

媒体观点

此类事件也提醒所有人，飞行员执勤时间超限时，即使会影响航班计划，也不能继续执飞航班，安全仍然至关重要。

对于旅客而言，做好准备，例如在随身行李中携带必需品、查询地面交通方案以及了解赔偿政策，可以减轻他们的焦虑感。

航空公司致力于通过技术改进、更准确的预测和更完善的旅客支持计划来最大限度地减少此类事件的发生。同时，公众对备受瞩目案例的反馈往往会提升透明度和保障水平。

航空业运营受到现实世界诸多限制。此次美联航航班事件便是一个典型案例，展现了监管规定、天气、旅客意见等因素如何相互交织。

尽管此次事件对相关人员而言是一次艰难的经历，但也凸显了建立以安全为首要考量的健全系统的重要性。

随着行业的不断发展，更完善的协调与沟通或许能够降低类似事件发生的频率和严重程度，从而帮助旅客重拾信心。