飞越天气之上，持续监视数周，HAPS将强化印度武装力量

发布时间：2026-07-14来源：空天大视野

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飞越天气之上，持续监视数周，HAPS将强化印度武装力量

远望智库开源情报中心编译

由国防部长拉杰纳特·辛格主持的国防采购委员会（DAC）已批准为印度空军采购高空伪卫星（HAPS）。此举预计将显著提升武装部队的情报、监视和侦察能力。

HAPS是一种无人飞行器（UAV），设计在约20公里（65000英尺）的高度运行。据国家航空实验室（NAL）介绍，这一高度高于商业客机飞行路径和大多数天气系统。HAPS结合了地球静止卫星的持续监视能力与飞机的机动性和灵活性，有效弥合了两者之间的差距。

在作战使用中，单架HAPS可在一个500公里半径范围内提供持续数周的光学、红外和信号情报覆盖，其持续时间远超卫星的重访周期以及常规巡逻机的续航极限。

印度已在该领域展示了本土能力。2025年5月3日，DRDO对其平流层飞艇平台进行了首次试验，达到了17公里的高度。

同期，CSIR-NAL的太阳能固定翼演示机在7.6公里高度完成了超过10小时的飞行。全面规模的平流层飞行（目标高度20公里）计划于2027年进行。

在全球范围内，空客Zephyr于2025年4月完成了67天的连续飞行，树立了标杆。这种超长续航能力是通过轻量化太阳能动力飞机实现的，其机翼上配备高效太阳能电池板，并由电池系统支持。

与传统的轻于空气的气球和飞艇不同——后者因风力和太阳加热而在定点保持方面遇到困难——重于空气的太阳能无人机提供了更高的稳定性。CSIR-NAL正在开发的飞机白天利用太阳能，夜间依靠电池运行。

NAL全尺寸HAPS预计翼展超过30米，比空客A320更宽，而重量仅约150公斤，大致相当于一辆摩托车的重量。这种超轻量化设计至关重要，因为飞机完全依靠太阳能进行推进和有效载荷运行。

工程挑战依然重大。在平流层高度和低空速下运行需要极高的气动效率。轻量化机身带来了气动弹性挑战，而螺旋桨必须从海平面到平流层都能高效工作，那里的空气密度仅为海平面的约7%。

飞机还必须承受低至-85°C的温度和极低的大气压力，这对航电系统、有效载荷系统和电池提出了相当高的要求。

尽管存在这些挑战，NAL的缩比演示机已在25000英尺高度完成了11小时的飞行，展示了将该技术规模化的可行性。

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