会员动态丨中国商业航天迈向空间运营时代,无限宇航完成A轮融资加速太空巴士首飞【深航协】

近日,北京无限宇航科技有限公司(以下简称“无限宇航”)宣布完成A轮融资,由鼎峰科创领投,云鼎资本、泰亚投资跟投,前次领投方深担创投持续加注。截至目前,公司累计融资规模已超亿元。
作为公司首次在轨验证任务前的重要战略融资,本轮资金将主要用于“太空巴士”系列轨道转移飞行器(OTV)的首飞验证、后续型号研制、工程化迭代及规模化制造能力建设,加速推进“太空巴士”系列产品及星座布局,推动公司由技术验证阶段向商业化运营阶段迈进。


从发射服务走向空间运营,商业航天迎来新阶段
过去十年,商业航天产业发展主要围绕低成本进入空间展开,火箭、卫星制造及发射服务能力不断成熟。
随着卫星互联网、遥感应用、空间计算等新兴领域快速发展,未来大量航天器进入空间后,将产生持续性的轨道部署、空间转移、在轨维护、寿命延长以及空间资产管理需求。
商业航天的发展正在由“将航天器送入空间”,向“如何长期、高效运营空间资产”转变,空间运输与在轨服务能力正在成为未来空间经济的重要基础设施。
无限宇航长期聚焦商业航天在轨服务领域,围绕轨道转移飞行器(OTV,又称“太空巴士”)开展技术研发与产业化布局,致力于打造连接发射服务与空间运营的新型空间运输能力。
本轮融资体现了资本市场对无限宇航技术路线、工程能力及商业化前景的认可,也标志着公司进入首飞验证和商业化发展的关键阶段。

打造“太空巴士”系列飞行器,构建空间运输与在轨服务能力
无限宇航围绕轨道转移飞行器开展系统化技术布局,已形成覆盖航天器总体设计、空间动力、轨道机动、任务规划及系统集成等方向的核心能力。
公司自主研发的“太空巴士”系列飞行器,面向未来规模化空间任务需求,可提供多星异轨部署、空间运输、在轨操作、在轨延寿、辅助离轨等多种服务能力,为客户提供覆盖航天器部署、运行维护及空间运营阶段的系统化解决方案。
相较于传统一次性航天器,轨道转移飞行器具备长期在轨运行、多任务执行以及灵活轨道机动能力,是未来构建商业化空间运输网络的重要基础设施。
通过“太空巴士”系列产品,无限宇航希望推动航天任务模式从一次性交付逐步向持续运营转变,为未来规模化空间应用提供基础支撑。


首飞进入关键阶段,加速迈向商业化验证
目前,无限宇航“太空巴士”系列首飞产品研制工作正在按计划推进。
围绕首次在轨验证任务,公司已完成多项关键技术验证,及各项核心分系统研制和测试工作;整星集成测试、环境试验等工作正在有序推进。计划于2026年下半年执行首次在轨验证任务。
首飞任务完成后,公司将进一步开展后续型号迭代和系列化产品研制,加快形成面向商业客户的空间运输服务能力。
作为首飞前阶段的重要融资,本轮资金将重点保障首飞任务实施,并支持公司完成从技术验证向工程化产品和商业服务能力的跨越。

投资机构及创始人观点
鼎峰科创
“随着商业航天产业技术的成熟,卫星互联网、物联网、遥感等星座商业的成熟,围绕卫星的多种在轨服务模式也将出现,远期将在轨道上出现长期在轨‘4S店’。
无限宇航具备长寿命、多次复用的空间发动机技术和在轨机动能力,是在轨服务网络化、低成本化的核心基础。围绕这个基础能力,无限宇航初期开展‘太空巴士’业务,为卫星提供最后一公里的异轨部署能力,提升火箭拼车利用率,远期可以复用到更多种在轨服务形态中。”
云鼎资本
“随着全球卫星互联网进入密集部署期,商业航天正跨越单纯的‘发射竞赛’,步入高价值的‘在轨服务’时代。无限宇航以前瞻视野卡位这一黄金赛道,依托极具稀缺性的工程化落地能力,将技术势能转化为产业动能。期望公司紧抓首飞窗口,加速构建商业闭环。我们高度认同其从‘制造能力’向‘服务能力’跃迁的战略路径,愿以耐心资本陪伴企业成长,共同定义中国商业航天的新基建标杆。”
泰亚投资
“长征十号火箭的回收成功标志着航天已跨越‘运力’门槛,但‘异轨部署’仍是制约星座组网效能的最后一公里。如果火箭是机场间的直达航班,那么太空则极度缺乏从机场到各轨道的‘接驳巴士’。无限宇航对标国际顶尖的Impulse Space,填补了国内OTV(轨道转移飞行器)的空白。随着第一代飞行器首飞在即,无限宇航同时也是在轨服务与清理赛道的破局者,更是重塑空间资产运营逻辑的核心推手。我们看好其在构建高效、低成本太空交通体系中的战略地位。”
深担创投
投资总监丰先利表示:
“我们在上一轮投资无限宇航时,就看好中国商业航天进入快速发展阶段后,卫星异轨部署、空间运输和在轨服务等需求的持续释放。‘太空巴士’所代表的,不只是一次产品首飞,更是国内商业航天从发射服务向空间运营服务延伸的重要探索。
过去一段时间,无限宇航在自主在轨飞行器、核心动力系统、任务设计和工程化验证方面持续推进,也进一步验证了我们此前对行业和公司的判断。本轮继续追加投资,是基于对公司阶段性进展的认可,也是对其长期发展方向和团队执行能力的进一步支持。
我们期待无限宇航以‘太空巴士’为起点,持续完善空间运输和在轨服务能力,在中国商业航天下一阶段发展中承担更重要的角色。深担创投也将持续投入资源,陪伴公司长期成长。”
无限宇航
创始人、CEO李健表示:
“A轮融资的完成,是无限宇航围绕轨道转移飞行器及在轨服务方向持续研发投入的重要阶段性成果,也是产业和资本市场对公司发展方向认可的重要体现。
当前,公司正处于首飞验证和商业化发展的关键阶段。未来,无限宇航将持续推进‘太空巴士’系列产品研制和星座建设,加快形成可靠、可持续的空间运输与在轨服务能力。
我们希望通过自主可控的空间运输技术,让航天器从一次性交付逐步走向持续运营,为未来空间经济发展提供基础设施支撑。”

多地协同布局,支撑商业化发展
目前,无限宇航已形成覆盖京津冀、长三角、大湾区的研发、制造及产业协同布局。核心团队汇聚长期从事国家重大航天工程研制的资深专家与工程技术人才,具备航天器总体设计、核心分系统研制、系统集成及全流程工程研制能力。
未来,无限宇航将围绕“发射—部署—运营—维护”的航天器全生命周期服务链,持续完善商业航天在轨服务体系,推动空间运输基础设施建设。
随着本轮融资落地,无限宇航将进入技术成果转化和商业化能力建设的新阶段,加速打造以“太空巴士”为核心的空间运输与在轨服务网络,推动中国商业航天向空间运营时代迈进。
文章来源:无限宇航
