美空军JASSM巡航导弹选定新型800磅推力涡扇发动机

  

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美空军JASSM巡航导弹选定新型800磅推力涡扇发动机

远望智库开源情报中心

在该推进系统于去年顺利完成高空模拟试验后，美国空军正式选定F143 涡扇发动机，作为联合空对地防区外导弹（JASSM）的第二供应源发动机。

这款发动机由加州奎托斯防务安全解决方案公司与俄亥俄州航空发动机供应商通用电气航空（GE Aerospace）联合研制。两家企业于 8 月 17 日（周一）宣布，双方联合研发的 GEK800 发动机获得美军正式军用发动机型号命名：F143ZZ100。

该发动机同时拿到美国空军授予的工程、制造与开发（EMD）合同，将作为 JASSM 导弹的第二供应源推进系统开展研制。此举契合五角大楼大力推动低成本、大批量喷气发动机生产的政策导向。

通用电气航空防务与系统事业部总裁兼首席执行官埃米・高德尔表示：“这是多年严谨工程研发的成果，我们交付的推进系统能够满足军方客户不断迭代、关乎任务成败的各项需求。”

GEK800 现已正式命名为 F143，是一款推力 800 磅（3.56 千牛）的涡扇发动机，面向远程导弹及其他无人装备使用场景。两家企业工程师自 2023 年启动该项目，开展技术成熟与风险降低（TMRR）阶段工作，其中包含多项发动机试验。

据报道，该项目综合运用企业自有资金，同时获得美国空军研究实验室（AFRL）的经费与技术支持。项目启动至今，研发团队在自有试验设施完成 50 余次发动机地面启动试验。

2025 年 10 月项目达成重大里程碑：团队在普渡大学莫里斯・J・祖克罗实验室完成高空模拟试验。试验于 9 月末启动，依次开展高空工况测试，最后完成发动机极限边界摸底试验。

通用电气航空副总裁马克・雷蒂格当时对该推进系统的性能与耐久度予以肯定：“联合团队成功拓展高空试验包线，摸清了发动机转子转速极限与压气机系统工作边界。”

据悉这款新型发动机可用于巡航导弹、协同作战飞机（CCA）以及其他各类无人机。埃米・高德尔称：“获得 F143ZZ100 正式型号命名以及 EMD 合同，印证了 GEK800 发动机过硬的性能实力，也体现出我们与奎托斯公司合作的坚实基础。”

与此同时，奎托斯公司首席执行官埃里克・德马尔科表示，企业正与美国空军协作，扩大国内喷气发动机产能，并联合政府合作方加大无人机、导弹及其他装备的制造投入。他在新闻稿中补充：“奎托斯与通用电气航空正和政府合作伙伴开展大规模投入，助力落实美国国家安全优先事项。”

这份合同将 F143 定位为 JASSM 导弹第二备选发动机，而非直接全盘替换现有动力。随着远程武器需求上涨，该双供应源模式将强化导弹项目的国防工业基础。

通用电气航空现有约 49000 台商用发动机、29000 台军用发动机处于在用状态，拥有约 53000 人的全球化团队，积淀超过一个世纪航空技术创新经验。该公司表示，将依靠新技术塑造航空领域未来。

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