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编者按

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WSBK是由国际摩托车联合会于1988年创立的世界级摩托车赛事。与世界摩托车锦标赛（MotoGP）原型车体系不同，WSBK赛事最大特点是参赛车辆基于量产车进行有限改装，因此被誉为“赛道上的车展”，是摩托车制造商展示量产车技术实力的重要舞台之一。赛事分为多个组别，“张雪机车”此次夺冠的WorldSSP组属于中量级组别。

在3月28日的首回合正赛，葡萄牙阿尔加维国际赛道上，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶着张雪机车的820RR-RS赛车，以3.685秒的绝对优势夺冠。这不仅是中国摩托车制造商在这一顶级赛事中的首个分站冠军，更一举打破了杜卡迪、雅马哈等在该组别长期占据优势的格局。随后，在葡萄牙站第二场比赛中，张雪机车再次夺冠，并在最后时刻内线卡位“生吃”两台雅马哈R9。

比赛现场热血沸腾

中国摩托成为“双冠王”

北京时间3月28日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站SSP组别的比赛第一回合中，法国车手驾驶张雪机车的820RR-RS赛车以领先第二名近4秒的优势夺得冠军，被网友称为“世界名画”。

在次日（29日）进行的第二回合中，张雪机车再次拿下胜利，实现两连胜。车队在直线加速环节表现尤为出色。

品牌创始人张雪为车队夺冠庆祝，图源：央视新闻

这个以创始人名字命名的品牌成立于重庆，两年便站上世界之巅，完成了一场震撼中国制造业的逆袭。张雪观看比赛直播时激动落泪，随后他在社交媒体上表示：“做一件事不是奔着结果去，而是因为热爱，可能结果真的不一样。”

对于为何会以自己名字命名品牌？张雪告诉记者，“只要我的产品足够优秀，能拿下所有比赛的冠军，‘名字’可能就是一个顶级符号。”

视频自张雪社交平台

攒钱买下一辆二手破旧摩托

是他追梦的第一步

出生于湖南怀化农村的张雪，从小接触摩托车维修并对摩托车产生了浓厚兴趣。

14岁那年，他背着一个破旧的背包，走进了怀化城里的一家摩托车修理铺，成了一名学徒。

每天天不亮就起床开门，扫院子、擦工具、拆洗满是油污的发动机，一天干十几个小时，指甲缝里的黑机油永远洗不干净，手上的伤口刚结痂，就又被零件划破。别人眼里又脏又累的苦活，在他眼里却是通往梦想的阶梯，他抱着拆下来的零件研究到深夜。

2006年湖南卫视《晚间新闻》节目资料画面，图源：视频平台截图

张雪省吃俭用攒下的钱，买了一辆车龄比他还大、到处是毛病的二手摩托，这成了他赛车梦的起点。他在乡间的土路上反复练习特技，摔得满身淤青，车摔坏了就自己修，修好了继续练。

为了让自己被看见

他冒雨骑行100多公里

2006年，19岁的张雪做了一件在旁人看来近乎“疯狂”的事——冒雨骑行100多公里，只为得到一次上镜展示车技的机会。

当时，一心想加入摩托车队的他，多次联系节目组希望能秀一下车技。可正式拍摄时，他却“翻车”了。但张雪并没有就此放弃，而是选择一路冒雨跟随节目组，最终打动了工作人员，为其赢得了第二次补拍的机会。

19岁的张雪，给当年的观众留下了两句话——有梦想，就去追。因为勇敢，我的人生更精彩。

正因为这份赤诚和坚持，职业车队向他伸出了橄榄枝。在进入职业车队后，张雪成了一名特技车手兼机械师。

他先后斩获2009年摩托车城市登梯竞技赛国产组季军、2011年该赛事亚军，在赛场上一次次证明实力。但现实困境也接踵而至：常年高强度训练带来的伤病，以及国内摩托车产业的短板——彼时我们仍造不出一台真正过硬的大排量赛车，核心技术长期被国外垄断。

张雪渐渐明白，自己或许无法站上世界车手之巅，但可以换一条赛道，让中国摩托冲向世界前列。“既然我骑不到最前面，那就造出能让中国人冲到最前面的车。”

没有自主研发的发动机

永远只能被国外品牌卡脖子

2009年到2012年，张雪在浙江一家工厂从事摩托车工作，吃透了整车研发的全流程；2013年，他奔赴中国摩托工业的重镇——重庆。在这片孕育着机车梦想的土地上，开启了属于自己的造车征程。

在这里，他造出了人生中第一台真正意义上的“张雪造”摩托车。这款车，是国内万元以内首款电喷摩托车，他想让更多普通人能骑上靠谱的、有性能的摩托车。

至此，张雪完成了从修车、改车，到造车的核心跨越。但他并未停下脚步：没有自主研发的发动机，永远只能做“组装厂”，永远被国外品牌卡脖子。

可张雪再次做了决定——继续自主研发大排量发动机。他把所有身家都砸进了发动机研发里，带着十几个人的团队，吃住都在工厂，没日没夜地调试、推翻、重来，无数次失败，无数次从头开始。

一路追求“星辰大海”

终于在世界超级摩托车锦标赛登顶

2024年4月张雪以自己的名字命名，在重庆创立了张雪机车。同年9月，在重庆摩博会上他发布了首款摩托车500RR，并于2025年3月开始交付第一批车。

2025年总台蛇年春晚，重庆分会场，张雪机车驶过千厮门大桥。

2026年，张雪机车820RR三缸仿赛上市。正是这台民用量产车，经过赛道化改装，直接站上了世界超级摩托车锦标赛的赛场。这台从核心发动机、关键零部件到整车调校，均实现自主国产化的机车，拿下了双冠王。

虽然张雪机车品牌到现在创立还不到两年，但是已经有多款摩托车热销。近日，记者也采访了多名张雪机车的车主，一些车主表示，购买国产的张雪机车，“情怀”是重要考量因素之一，也有车主表示，更高的性价比才是真正的吸引力。有张雪机车的销售人员告诉媒体记者，从夺冠到现在的这两三天时间里，购车订单已经被排到了今年6月。

在2026年品牌伙伴大会上张雪表示，2025年张雪机车总产值达7.5亿元，由于研发投入高达6958万元，同期亏损2278万元。张雪机车于2026年1月完成约9000万元融资，2026年研发预算升至1.35亿元。2026年将推出多款新品，年度销售目标为6万台，预计收入达18亿元。

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☞来源：金属加工综合整理自央视新闻、新华社、人民日报、张雪机车、重庆两江新区宣传部、宁波晚报、上游新闻、九派新闻、中国企业家杂志、新消费日报、红星新闻、澎湃新闻、极目新闻等 ☞编辑：高晨旭 ☞校对：王佳慧 ☞审核人：吴晓兰 ☞媒体合作: 010-88379790-801 

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