和利时核电站汽轮机控制系统：为大国重器植入智慧 “中枢”

2026

年


4


月


29


日，长三角首台


“


华龙一号


”


核电机组


——


中广核浙江三澳核电项目（以下简称三澳核电项目）


1


号机组正式具备商业运行条件，标志着我国自主三代核电技术在长三角地区实现又一重大突破。

在这座国家重大能源工程平稳运转的背后，和利时核电站汽轮机数字电液控制系统正以安全可靠的精准控制，默默守护着


“


国之重器


”


上汽轮机叶片的每一次旋转。

图/宁德核电1号机组并网合影（图片来源网络）

自主创新：打造核电汽轮机控制国产




“




大脑




”

汽轮机是核电站将核能转化为电能的核心动力设备，而汽轮机数字电液控制系统（

DEH

）犹如汽轮机的


“


中枢神经


”


与


“


智慧大脑


”


，负责控制汽轮机启动、停机及转速控制、调频控制等。作为国内率先将自主控制系统应用于核电站的高科技企业，和利时依托在核电领域的深厚积累，成功研制出针对百万千瓦核电机组汽轮机的高性能数字化控制系统，在技术指标上，达到国际先进水平，满足百万千瓦核电机组汽轮机对快速响应的严苛要求。

三澳核电项目是我国具有完全自主知识产权的三代核电技术


“


华龙一号


”


在长三角地区的首个落地工程，规划建设


6


台核电机组，目前已核准


4


台，整体建设工作正按计划稳步推进。和利时在三澳


1


号机组实现了全厂


DCS


、


DEH


、仿真系统一体化供货，打造了和利时核电控制系统适用于


“


华龙一号


”


堆型的成功典范。

国内首创：成功完成宁德核电



1



号机组国产化改造

除了新建机组，和利时在在役核电机组的汽轮机控制系统改造方面也取得了历史性突破。福建宁德核电

1

号机组（以下简称宁德


1


号机组）是我国


CPR1000


二代改进型核电机组，目前已稳定运行超过


10


年，此前国内所有在役核电机组的汽轮机控制系统均采用国外产品。


2026


年


3


月，宁德核电


1


号机组采用和利时核电


DEH


产品，成功完成了汽轮机数字电液控制系统的国产化改造。这是国内首次在在役核电机组上实现汽轮机数字电液控制系统的国产化替代，为后续更多在役机组的控制系统升级改造提供了宝贵的技术示范。

和利时始终以解决


“


卡脖子


“


问题为使命，此次在宁德核电成功实现国内首台在役百万千瓦核电机组


DEH


系统国产化改造，结束了国外产品在这一关键装备领域的长期垄断，进一步彰显了和利时在核电控制领域深厚的技术实力。

业绩斐然：成为核电汽轮机控制领域主力供应商

和利时核电汽轮机控制系统已取得令人瞩目的市场业绩。截至目前，和利时已签订超过

20

套核电机组的汽轮机


DEH


控制系统合同，覆盖


“


华龙一号


”


、


CPR1000


等多种主流堆型。其中，新建机组太平岭


1


号机组已于今年


4


月


20


日具备商运条件；近日商运的三澳核电项目


1


号机组，更是实现了全厂


DCS


、


DEH


、仿真系统的一体化，标志着和利时核电站整体控制解决方案的技术水准迈上新高度。

从自主研发到工程验证，从新建机组到在役改造，从大湾区首台到长三角首台，和利时以自主创新为引擎，以工程应用为根基，持续为我国核电事业的高质量发展注入强劲动能。未来，和利时将继续秉持


“


智能化成就卓越


”


的企业宗旨，以更先进的数智技术、更可靠的产品品质，助力中国核电走向更广阔的未来。