金属3D打印机设备厂商顶不住下游诱惑，Velo3D扩建打印服务工厂

南极熊导读：不只是中国的金属3D打印机设备厂商，就连国外的同行，不少都抵不住下游市场的诱惑，纷纷干了金属3D打印制造服务的生意。毕竟卖制造服务的市场体量会是卖设备的10倍到100倍，更接近终端应用。

2026年7月3日，南极熊获悉，金属增材制造公司Velo3D宣布在加利福尼亚州利弗莫尔新建一座288,747平方英尺的先进制造工厂。新厂区拥有近1,000万立方英尺的生产空间，初期可容纳40多台大型金属3D打印系统，基础设施预留了扩展至100台以上的能力。Velo3D表示，这是北美规模最大的金属增材制造项目之一。

△Velo3D位于加州利弗莫尔、占地近29万平方英尺的全新先进制造工厂官方外观渲染图

Velo3D的客户群体正在经历一个明确的变化：越来越多企业不再把3D打印停留在原型制作和认证阶段，而是希望直接进入批量生产。新工厂正是为承接这种量产需求而建——不只提供打印服务，还包括机械制造、内部后处理和关键部件的大规模生产。

Velo3D首席营收官Michelle Sidwell表示："客户越来越希望以灵活的方式采用增材制造，而无需承担巨额前期投资或制造风险。凭借我们的技术、快速生产解决方案、工程专业知识和分布式制造网络，我们帮助客户自信地从认证阶段过渡到生产阶段，同时提高供应链韧性并加快产品上市速度。"

△Velo3D在MILAM 2026展会上的展位

双基地布局：利弗莫尔做生产，弗里蒙特做研发

利弗莫尔新厂预计于今年晚些时候投产，将作为Velo3D的主要生产制造中心。位于弗里蒙特的现有总部则继续承担研发、应用工程、工艺开发、客户协作、原型制作和认证职能。两座工厂形成互补：弗里蒙特跑通工艺，利弗莫尔放量生产，客户从概念到交付可以走完完整链条，不需要在几个供应商之间来回切换。

Velo3D首席执行官Arun Jeldi补充道："弗里蒙特工厂将继续作为我们的工程、工艺开发和认证中心，而利弗莫尔工厂将成为我们生产战略的基石。这些设施共同构建了一个强大的制造生态系统，帮助客户更快地从概念阶段过渡到生产阶段，同时充分利用Velo3D独有的技术、专业知识和解决方案。"

△3D打印200磅力Frenzy 8发动机

国防需求驱动Velo3D产能扩容

南极熊近期报道了Velo3D的一季度业绩，营收高达1380万美元，同比增长48%、环比增长46%，毛利率从去年同期的7.5%提升至17.2%。净亏损从2500万美元收窄至700万美元。

这里面，还是国防需求增长是Velo3D进行大幅扩张的主要原因。该公司近期获得一份价值1150万美元的美国国防主要承包商多年期生产合同，以及一份价值980万美元、为期五年的美国国防后勤署合同。此外，公司成为首家获得美国陆军地面车辆应用资格的增材制造供应商。

△截至2026年7月3日，Velo3d股价15.63美元，市值4.66亿美元

另外，推动这一增长的核心动力来自RPS（快速生产解决方案）业务模式。在此模式下，客户无需购买设备，直接调用Velo3D的生产单元进行零件生产，降低了资本投入门槛。RPS业务已占Q1总营收的四分之一，在公司3000万美元的积压订单中，约有一半与RPS相关。

南极熊观察

一个工业级3D打印公司，如果只卖设备，市场体量会比较有限，如果利用自己的设备优势干打印服务，会迈向更广阔的市场空间。资本市场对其估值，可能会更高。