势银调研 | 精一科技智能调光“黑科技”：从实验室研发走向规模化量产

近年来，随着新能源汽车、智能建筑、轨道交通以及高端空间对遮阳、节能、隐私和视觉体验的需求持续增长，智能调光玻璃正在获得越来越多的产业关注。

据预测，全球汽车调光玻璃市场预计从2025年的23亿美元增至2032年的50.73亿美元。中国汽车调光天幕市场规模将由2025年的约13亿元增至2030年的约140亿元，年复合增长率达60.86%。

近日，势银（TrendBank）团队调研了浙江精一新材料科技有限公司（以下简称“精一科技”），与其相关负责人展开深入交流，全面了解其自主研发的LV纳米悬浮粒子技术（SPD）及智能调光玻璃市场应用情况。

主流调光技术路线对比

智能调光玻璃并非单一品类，其背后对应着差异化的材料体系与技术原理。当前市场主流技术路线可分为四类，各类技术在调光原理、光学表现与适用场景上存在显著区别：

· PDLC 聚合物分散液晶

PDLC的核心优势在于成本低、响应速度快，且工艺简单、技术成熟，适合大面积应用。目前国内大部分调光玻璃厂商采用该方案。不过PDLC也存在局限：仅能实现 “透明 - 雾化” 二元状态，无法连续调光；雾化状态下虽能遮挡隐私，却很难阻隔光线与热量，需搭配Low-E玻璃使用，限制了全天候应用。

· EC 电致变色

电致变色（EC）技术凭借低能耗、低雾度和连续调光特性，成为中高端场景的主要应用技术之一。EC技术主要分为三代：第一代紫罗精技术存在较大的漏液问题；第二代无机WO₃技术变色速度慢、成本高；第三代薄膜EC技术采用柔性固态材料，解决了前两代缺陷，响应速度有所提升。

· DLC 二向性染料液晶

染料液晶（DLC）是近年最受关注的创新路线，该技术能实现 “黑 - 白” 态快速切换，兼顾低功耗与高光学品质，也更适合做车窗隐私控制和分区调光。其短板在于大尺寸天幕光学均匀性难以控制，仅适合平面、微曲面玻璃，染料高温紫外环境下耐候性偏弱，大面积量产存在困难。

· SPD 悬浮粒子

SPD悬浮粒子调光技术是在薄膜中分散大量纳米粒子，并通过电场控制这些粒子的排列方向。未通电时，粒子随机排列，会吸收或阻挡一部分光线，玻璃呈深色状态。通电后，粒子沿电场方向排列，光线可以通过，玻璃变得更透明。

SPD悬浮粒子技术的优势是全光谱高遮光，遮光率超 99%，隔热、高低温耐候性能行业顶尖，长期使用无性能衰减，支持多区域独立控光且不会产生雾层遮挡视线，适合对调光要求较高的应用场景。

但是SPD 对材料、结构和工艺要求较高，整体成本相对较高，且市场普遍认为其工作需要高压供电，存在一定安全隐患。

精一科技自主研发的 LV 纳米悬浮粒子技术，物理机理上隶属于 SPD 悬浮粒子电控调光赛道，但并非对传统 SPD 产品的简单复刻，而是在继承路线固有优势的基础上，完成了材料体系与工程化能力的多重突破。

传统的 SPD 产品均以深蓝色、蓝灰色调为主，色偏问题突出，会影响车内饰、建筑立面和室内空间的设计一致性。

精一科技通过调整核心纳米悬浮介质混合配比等，自主开发出 J1ink 精一水墨色智能调光系列产品，呈现出中性自然的灰黑色视觉效果，在不同透光状态下可形成类似东方水墨变化的留白与层次感，大幅降低了色偏对空间设计的干扰，显著拓展了 SPD 技术的应用边界。

此外，针对外界对于该技术普遍存在的 “工作电压过高”“存在安全风险” 的质疑，精一科技负责人在调研中回复：

电气安全不能仅凭电压单一指标判定，车载场景本身已搭载大量电压等级更高的电气系统，安全的核心在于防护设计是否达标，而非电压数值高低。

从完整电气参数来看，SPD 调光产品虽工作电压偏高，但工作电流较低，仅毫安级别电流，单片调光玻璃整体功耗仅约 2 W/m²，远低于部分低电压路线产品 5-10 W的功耗水平。且企业已针对不同人群人体阻抗完成的多工况模拟验证显示，其工作电流在人体安全电流阈值内。

智能调光玻璃早期的竞争，更多集中在透光率、响应速度和颜色等单项性能。随着汽车、建筑和交通领域的应用不断深入，行业评价标准正在发生变化。

材料能否实现稳定量产，膜片能否适配大尺寸和复杂曲面，玻璃能否进行多分区设计，控制系统能否接入整车和建筑平台，产品能否通过长期耐候与可靠性验证，这些因素正在共同决定一项技术的产业价值。

未来的智能调光竞争正逐步从单一性能参数的比拼，升级为材料配方、制造工艺、玻璃复合、电控系统与场景理解的综合能力较量。

浙江精一新材料科技有限公司成立于 2018 年，是国内较早从事悬浮粒子智能调光材料（SPD）研发及产业化应用的企业。围绕LV纳米悬浮粒子技术，精一科技逐步构建了从核心材料、调光膜片、玻璃复合、智能控制到场景应用的完整产业能力。

并且，在膜片制造方面，建设了洁净涂覆与自动化加工体系；在玻璃工程方面，持续推进大尺寸、双曲面、大拱高、异形及多分区产品的制造能力；在电控方面，产品可以适配汽车CAN通信、建筑控制系统及无线控制方案。

对于 SPD/LV 技术路线而言，过往市场认知中的色彩单一、成本偏高、应用范围窄等标签，正随着材料创新与制造体系成熟逐步消解。精一科技的产业化实践，也从侧面反映出国内悬浮粒子调光技术正从实验室样品向规模化应用推进。

目前，精一科技国内工厂年产能覆盖10万m²~100万m²，能够满足大批量车规交付。在车载领域，新一代LV水墨色系列产品已成功上车焕新Zeekr001、ZeekrX等车型，单一天幕项目累计交付超 3 万台车；

而在建筑领域，精一科技调光产品已落地杭州亚运会电竞馆、杭州白马湖实验室项目、临海朱自清纪念馆、京杭大运河博物馆（二期）等多个公共建筑与文化场馆项目，且逐步延伸至轨道交通、航空和游艇等领域。

随着材料性能与制造成本进一步优化，悬浮粒子调光技术还可以与显示、光伏、照明和智能传感等功能结合，形成更多“调光＋X”的复合应用。