又一Mini LED屏量产上车!3年翻15倍,Mini LED加速渗透车载场景

8月14日,奇瑞与捷豹路虎联合打造的神行者8开启预售,其座舱搭载的46.3英寸8K Mini LED远端屏再次将车载显示的规格上限拉高。
01.
46.3英寸8K屏背后的供应链组合
神行者8是奇瑞与捷豹路虎联合打造的全新车型,预热近半年后于8月14日正式开启预售,官方称该车采用全球最大46.3英寸Mini LED 8K远端屏。

座舱采用T型舰桥布局,最具辨识度的是横贯仪表台的巨幅远端显示带,可实现HUD/PHUD融合显示。这块46.3英寸远端屏由京东方精电提供,屏宽达到1.2米,较市面同类远端屏多出约30厘米,相当于增加两块智能手机的横向可视面积。

背光方案来自隆利科技的Mini LED背光,实现7680×46的8K超高清分辨率,屏幕峰值亮度可达1000nit,强光直射下依旧清晰可读,同时拥有98% NTSC广色域、1670万色显示与全视角特性。
功能分工上,46.3英寸远端屏主要输出驾驶、导航、智驾和全地形车辆信息;车辆设置、影音娱乐等交互操作,则交由下方的15.6英寸Mini LED中控屏完成。该中控屏同样搭载隆利科技的Mini LED背光分区方案,共计2304个独立调光分区,分区密度约148个/平方英寸,画面对比度可达12.5倍。
京东方精电与隆利科技的组合,是当前车载Mini LED供应链的典型搭配:面板厂负责屏幕总成与模组,背光厂提供Mini LED灯板与分区控光方案,两者协同完成车规级显示方案的落地。
02.
三年翻十五倍:
Mini LED加速渗透车载场景
相关数据显示,搭载Mini LED技术的车型销量从2022年的6.4万辆增长至2025年的100.1万辆,三年间增长超过15倍。
2026年上半年销量已接近55万辆,随着理想、小鹏、比亚迪、极氪、蔚来等品牌年度改款与全新车型集中上市,全年体量有望再创新高。
渗透率的提升更为直观。2024年国内前装市场Mini LED屏幕搭载率为4.7%,2025年升至12.3%,实现翻倍增长。

高工智能汽车研究院的数据显示,2026年上半年中国市场乘用车前装Mini LED背光仪表及联屏系统出货量达到186.4万套,同比增长217%,渗透率从去年同期的3.8%跃升至11.2%,其中20万元以上新能源车型搭载率突破34%。行业预判2026年整体前装搭载率将冲击21%至23%。
全球市场同样保持高增速。UBI Research数据显示,2025年全球车载Mini LED面板出货量为675万片,同比增长超50%,预计2026年将突破1166万片。市场规模方面,2025年全球车载Mini LED市场约13.74亿美元,2026至2032年复合增长率预计维持在10%以上。
价格带下探是渗透率提升的核心驱动。Mini LED最初仅搭载于50万元以上豪华车型,如今已覆盖20万至60万元全价格带。极狐问道V9将Mini LED配置的起售价拉至19.48万元,标志着该技术正式突破20万元的普及阈值。30万至40万元区间仍是出货主力,但向下20万至30万元区间开始起量,向上45万至60万元区间靠多屏化和大尺寸化拉高单车价值。
价格下探的前提是成本与良率的双重改善。背光模组BOM成本落入车厂可接受区间,同时良率与产能爬坡足以支撑百万级年出货,两个条件同时成立才会推动价格带位移。从供应链反推,价格带实质性下探到20万以内,意味着Mini LED车载屏已穿越尝鲜期,进入确定性放量通道。
END.
整体来看,Mini LED已从新能源车的差异化标签进化为智能座舱的基础显示层。2026年上半年近55万辆的销量对应全年乘用车大盘渗透率仍不足5%,95%的市场空白意味着未来3至5年仍是供应链的黄金窗口期。而竞争逻辑正在切换:报价权让位于交付权,产能弹性与质量可控性逐渐成为筛选供应商的硬指标。
*部分资料来源网络


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