电动两轮车 | 内销同比下降5.5%——价格战向价值战全面升级

发布时间：2026-08-18来源：奥维云网

行业整体内销：台风“搅局”下的修复延续

2026年7月，电动两轮车行业整体内销同比下滑5.5%，环比6月增长6.5%。单看同比数据，似乎6月刚刚收窄至3.8%的修复斜率出现了反复。但7月数据的特殊之处在于——台风接连登陆，对华南、华东等主要生产基地及销售区域造成了持续近半个月的供给端冲击。部分品牌受台风影响，7月内销同比下滑严重。若剔除天气这一外生变量，7月内销市场有极大概率由负转正，6月以来的修复通道并未中断。

头部三强格局：合计份额仍超57%，但内部出现分化

TOP3雅迪、爱玛、台铃合计份额54.5%，较6月再降2.6%。雅迪份额从25.9%滑到24.1%，下滑源于内生需求压力；爱玛份额从18.9%滑到15.9%，7月同比深跌-23.7%，是双基地同时受灾近半个月因素影响；台铃份额从12.2%升到14.5%，是头部三强里唯一加速扩张。

新势力品牌连续多月全线正增长，“第二极”持续壮大

2026年7月，新势力品牌延续了此前的强劲势头。九号内销份额同比+3.4%、小牛同比+0.8%，九号、小牛、极核合计份额达14.72%。新势力阵营已连续多月同比全部维持正增长，成为行业唯一确定性增长集团。

结语

7月内销市场呈现"外生供给冲击+内生需求修复"双变量叠加的复杂格局——6月-3.8%的修复斜率实际在7月得到延续，只是被台风的供给端冲击掩盖。“智能化、高端化”路径的消费者迁移已经形成结构性赢家阵营。下一步观察重点：8月爱玛修复速度、台铃增长是否延续、第二梯队修复能否扩散到外销和利润端，将决定行业格局重塑的深度与速度。

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