中国十五冶滑模技术为国筑粮仓

项目全景

项目团队在现场复核工程量

青年突击队铺设防尘网

　　一大早，和煦的阳光倾洒在一座座浅圆仓之上。粮库大门处，一辆辆满载玉米的半挂车正在排队等候验收、准备入库。

　　这座屹立于西北大地的某储备粮直属库，肩负着保障区域粮食安全的重任。其二期一标段工程由中国十五冶金建设集团有限公司（以下简称“中国十五冶”）承建，目前已顺利竣工。待项目全面建成后，我国在该地区的粮食储备调控能力和应急保供能力将得到显著提升。

　　西北粮储的“压舱石”

　　5月22日，笔者走进该项目二期一标段工程现场，看到浅圆仓、工作塔、卸粮站及各类附属工程巍然屹立。

　　项目经理陈鹏站在仓群前，脸上洋溢着自豪：“我们参建的这一粮食储备库项目，不是普通的建筑工程，而是保障国家西北地区粮食战略安全的‘压舱石’。”

　　一行人登上一座浅圆仓仓顶，俯瞰着排列整齐的浅圆仓群，视野豁然开朗。项目商务经理李静告诉笔者：“这座粮库是我国自动化信息化程度最高的粮库之一，从入库粮食质量的自动检测，到运载车辆的智能卸载，再到粮食的分仓储存，全部实现无人值守。”

　　据悉，为保证粮食储存质量，每个浅圆仓内部设置多根测温线，均匀分布于仓壁不同高度和圆周方位。于是，仓内形成一张立体监测网，储存粮食的容量、温度、湿度等信息可实现自动采集、自动处理、实时上传。一旦某个区域的数据出现异常，系统便会及时处理。

　　此时，粮库大院内一辆满载60吨玉米的半挂车，在众人谈话间完成卸粮任务，悄然离去。从扦样检测到计量称重，从自动卸粮到系统结算，全程没有人工干预，一气呵成。

　　“中国人的饭碗要牢牢端在自己手上，我们的饭碗应该主要装中国粮。”习近平总书记的这句重要论述，在这里不仅是一句庄严嘱托，更是中国十五冶粮库建设者心中一份沉甸甸的责任。

　　从2024年8月10日开工，到2025年11月17日竣工，这些建设者用460余天的坚守，把“国之大者”4个字融入每一立方米的混凝土中。

　　项目工地的“硬汉子”

　　2024年10月某天凌晨，气温跌破零下10摄氏度。陈鹏裹紧军大衣，带着“00后”技术员周廷玉、彭毅，深一脚浅一脚地爬上20米高的滑模平台，开始这一夜的第3次巡查。

　　手电筒的光刺破寒夜。陈鹏半跪在冰凉钢板上，带着年轻人一寸寸校螺栓、叩扣件。他们手冻僵了，就凑到嘴边哈口热气；脚站麻了，就在钢板上重重跺几下。周廷玉举着手电筒说：“陈经理，您先回去歇会儿吧。”陈鹏头也没抬回答道：“新兵上阵，全靠‘传帮带’。你们头一回干，我多带几遍，心里才踏实。”

　　30年的工作经验，就在这寒夜之中，被他拆解成一句句叮嘱，一步步教给年轻人。下梯时，彭毅无意瞥见陈鹏悄悄用手抵住后腰——那是旧伤犯了。陈鹏只是直起身，轻轻拍了拍他的肩膀说：“没事儿。咱们走，去下一个仓看看。”

　　如果说陈鹏是颗“钉子”，项目总工朱良杰便是块“铁板”。

　　2025年11月一天的凌晨，某座粮仓的仓壁突遇寒潮，混凝土强度迟迟上不来。朱良杰抓起衣服冲到现场，当即叫停滑模施工。施工队负责人急红了眼：“停工一天要损失好几万元。”朱良杰把军大衣一裹，如桩子般钉在作业面说：“强度不够，谁说都不行。”

　　他掏出小锤和回弹仪，每隔15分钟检测1次，现场调整配合比。寒风灌进领口，脚踝旧伤钻心地疼，他悄悄踮脚强忍着。经过6个小时的攻坚，直到滑模顺利提升，他才扶住护栏，缓缓揉按那肿胀的脚踝。

　　安全总监田自强则是工地上出名的“黑脸”。

　　滑模属高危作业，田自强最怕夜班松懈，每晚打着手电筒逐段排查。工友嫌烦，他眼一瞪高声说：“我宁愿听骂声，也不想听哭声！”转过头去，他又会蹲下身手把手地教新员工如何系好安全带。

　　有天凌晨，一位被田自强训过的年轻员工递过来一个暖手宝：“您也歇会儿吧。”田自强愣了下，摆摆手说：“不用，你系好安全带就是给我最大的回报。”

　　陈鹏的躬身传授、朱良杰的寸步不让、田自强的“婆婆嘴”，如混凝土般浇筑进每一道工序，化作对工程质量的无声坚守。

　　毫厘施工的“零差错”

　　什么是滑模施工？

　　朱良杰解释道：“简单理解，就是混凝土的连续浇筑。”施工时，液压千斤顶带动模板沿仓壁缓慢向上滑动，混凝土一边浇筑、一边凝固，筒仓像“长”出来一样。该技术最大的优点是在消除施工缝、保证仓体整体气密性的同时，还能节约施工工期和周转材料。

　　李静给笔者算了一笔账：浇筑一座直径28米的浅圆仓仓顶，若采用传统满堂钢管支撑架，耗时耗力且拆除作业风险高；若采用钢桁架支撑体系，不仅能有效降低安全风险，还可实现单仓减少钢管用量100吨，直接节约成本约40万元。

　　“滑模施工没有容错机会。”陈鹏常把这句话挂在嘴边。他表示，连续作业中任何一个环节出现问题，就只能拆平台、砸混凝土，从头再来。

　　最大挑战是浅圆仓的垂直度。在重力作用下，粮食入仓后若出现偏流现象，就会导致仓壁受力不均。严重时，还有可能导致仓体开裂。国家相关标准对垂直度偏差的要求是高度的千分之一，且不大于30毫米。

　　为高质量完成这项“大国粮仓”的建设任务，项目团队定下的标准是——千分之零点五。

　　“我们每提一模，都对标高进行复核，确保滑模平台在同一水平面上。此外，通过‘分阶管控+人工复测’双检制度，将仓壁垂直度偏差严格控制在千分之一以内，实现速度与质量并重。”朱良杰说。

　　面对西北地区早晚高达20摄氏度的温差，项目团队除采取每道工序技术交底、每个环节专人旁站的措施外，还要根据温差实时调整混凝土配合比。此举既保证仓体垂直度，又确保脱模后混凝土初凝强度达到3兆帕的技术要求。

　　2025年10月和11月，该项目先后荣获某省建筑业联合会绿色建造施工水平评价合格证和建设工程文明工地奖。目前，项目团队已申报建设工程飞天奖。

　　岁月积淀的“真功夫”

　　风过大地，浅圆仓群巍然矗立。

　　中国十五冶副总工程师李汇表示，公司滑模“绝技”并非一日之功，而是跨越半个多世纪的技术积淀。从早期探索到行业领先，这条路他们走了50多年。

　　中国十五冶采用滑模施工工艺始于20世纪70年代初期的矿山、电厂和水泥厂等国家基建项目，是国内较早掌握这项技术的施工企业之一。

　　真正让这项技术“破茧成蝶”的是该公司2018年承建的湖北省黄石市粮食现代物流中心项目。彼时，34个筒仓的施工任务中，有18个立筒仓需同步滑模施工，国内尚无先例。然而，他们不仅啃下这块“硬骨头”，还将原本3个月的工期压缩至13天，成本节省超三分之一，创下鄂东南地区同类工程规模之最。

　　2024年，在湖北省黄石市新港粮食中转接卸中心项目中，该公司再创佳绩——连续186小时浇筑1237立方米混凝土，检测仓体垂直度偏差小于千分之一。

　　仅上述两个项目，便让中国十五冶累计建设粮仓45座，仓容19.55万吨，编写的《群仓同步滑模施工工法》《花纹钢板外模筒仓滑模施工工法》先后获评部级工法。

　　西北粮储项目刚告一段落，新征程便已开启。2026年5月9日，中国十五冶中标新疆某地粮食应急物流设施项目。作为国家向西开放的重要陆路口岸，阿拉山口正加快构建“通关快、储运稳、应急强”的粮食供应链网络，不断向西延伸。

　　从内陆腹地到塞外枢纽，从黄河之畔到中亚门户，仓体无言，却见证着“大国粮仓”的分量；滑模无声，却筑牢“人民饭碗”的底气。中国十五冶正以半个世纪的匠心传承，在祖国版图上筑起守护“仓廪实，天下安”的坚固屏障。

（郭小勇 童子润）