海港的“人”“机”方程式，今天公布答案！

【问题】

雨水池积水直接排放造成浪费，消防喷淋日常试验、现场施工却需消耗大量自来水。

【解法】
“变废为宝”：在雨水池增设沉淀区+过滤装置，通过潜水泵将初步处理后的回收水注入消防水罐，专用于非应急状态的喷淋系统日常试验及施工测验。

【答案】

【问题】

自卸车轮胎更换频次高，传统双人撬棍作业存在人机配合安全风险，易发生碰伤、砸伤事故，且效率低、劳动强度大。

【解法】
自主设计制作专用拆卸小车：

前轮采用加重轮，满足承重需求

后轮配置万向轮，移动灵活便捷

起升选用脚踩式千斤顶，操作省力可控

【答案】

【问题】
吊具导板马达（自重75公斤）维修更换频繁，需2-3人搬抬或叉车配合，劳动强度大、安全隐患高。

【解法】

利用猴爬竿千斤顶自主设计制作快速升降机，实现单人手动操作，安全快速更换马达，彻底消除人力搬抬和叉车配合风险。

【答案】

【问题】

件杂货码头货种、尺寸差异大，IGV牵引车适配性不足，门机吊货需人工扶钩调整，作业效率低且存在安全隐患。

【解法】

研发上装导流系统：

为IGV牵引车研发托盘护栏自动伸缩、导流板单侧/双侧起升功能，加装自动伸缩导流定位装置，结合机械、电子、传感器技术实现门机自动找钩，达成人机分离，适配各类货物装卸需求。

【答案】

【问题】

抓料机驾驶室起升后高度超3米，车门若被误开启，存在人员高空坠落安全隐患。

【解法】

采用电磁开关技术，将驾驶室门锁与举升位置实现联锁控制，在门锁处加装电磁开关并关联举升状态；驾驶室起升时电磁开关自动锁闭，车门无法开启，仅落位后才可解锁。

【答案】

【问题】

一线巡检发现现场盘圆作业存在人机配合风险高、安全隐患突出、装卸效率低等痛点。

【解法】

自动化攻关团队依托自动化天车、IGV智能引导运输车、自动化门机、带机械安全锁钩的防摇电磁吊具及5G毫米波组网设备，打造盘圆全流程自动化作业新模式，实现五大无人化作业。

【答案】

【问题】

日常作业中，ASC吊具起升与大车行走原本是两个独立动作，作业衔接存在空档，成为制约作业效率提升的难点。

【解法】

创新推出“联动提速”优化方案：

团队经过一个多月时间持续研究与反复调试，成功实现吊具起升与大车行走同步联动作业。抓箱过程中，两大动作精准配合、无缝衔接。

【答案】

【问题】

拖轮进口舵桨系统故障完全依赖国外服务商，单日工时费+误工费超5万元，维修成本高、响应滞后，易造成非计划停航，影响生产与航行安全。

【解法】
历时2年攻关，吃透舵桨硬件原理与程序逻辑，全程参与新船舵桨调试，掌握全系列维修技术，打破国外技术垄断，实现部分核心零件国产化替代。

【答案】

• 年节约维修成本超百万元

• 摆脱国外技术依赖，保障拖轮安全稳定运行

• 提升核心设备自主保障能力

【问题】

传统港口应急救援训练以实景实操为主，高危场景模拟难度大、风险高、训练筹备耗时久，难以快速提升队员应急处置能力。

【解法】

打造AI+VR虚拟仿真训练系统：

队员们佩戴VR设备，沉浸式模拟集装箱火灾、危化品泄漏等港口典型险情，AI算法实时捕捉操作动作，精准分析处置流程与操作规范，即时生成复盘报告

【答案】