这次的培训有点不一样丨3个真实案例说明：很多风险，都始于一句“问题不大”

3月19日，肇庆海事局开展船员安全警示教育“现身说法”活动，以“亲历者复盘、面对面警示”的形式，让安全教训入脑入心。

活动现场。肇庆海事局 黄文晶 摄

活动聚焦“以案为鉴、警钟长鸣”核心，打破传统宣讲模式，特邀事故当事船员、航运公司负责人、一线渡工三位亲历者依次现身说法。

2025年10月，船舶行经封开水域时突遇浓雾，在能见度不足500米的情况下，仍抱着侥幸心理继续前行，结果误认浮标、操作失误，撞上在建防撞墩，随后又与另一艘船发生擦碰。

很多事故不是“倒霉碰上了”，而是低级错误、侥幸心理和应急失当叠加在一起，最后把风险推到了眼前。别拿经验赌安全。

加强瞭望，落实戒备程序；

控制航速，保持安全距离；

规范避让，果断采取行动。

航运公司代表从企业管理层面，反思船员培训短板、安全管控漏洞，分享整改落实举措。

安全管理，绝不能停留在“纸上写了、会上讲了”，而要真正落实到每一条船、每一个航次。

加强专项警示培训；

加强航次风险评估；

及时发送安全提醒；

落实应急处置机制。

渡工代表立足涉客运营岗位，讲述渡口航行安全要点，警示涉客水域违规操作风险。

有时候危险不是多复杂的技术问题，而是最常见、也最容易被忽视的几个侥幸念头。

乘客管理到位：清点载客数量、严禁超载，提醒乘客规范有序乘船，穿好救生衣；

航行操作谨慎：按核定路线、安全航速行驶，主动避让其他船舶，危险天气果断停航；

风险预警到位：及时收集气象水文信息，遵守禁限航规定；洪水、大风大雾等恶劣天气下不冒险开航。

三位代表的发言真实恳切、直击痛点，让在场全体人员深受触动，切实达到“用身边事教育身边人”的警示效果。

现身说法结束后，局船舶处、指挥中心、船员管理处相关负责人分别作出点评。肇庆海事局分管领导在总结中强调，各单位要以此次警示教育为契机，进一步压实安全责任，聚焦船员培训、现场管理和风险隐患排查，强化部门协同和监管落实，持续提升水上交通安全防范能力，切实防范船碰桥等事故险情，维护珠江水系肇庆段通航安全稳定。