海事早知道 | 1.9万亿韩元!韩国釜山建设全球超级枢纽港口


2026年3月23日星期一


今日热点新闻
★ 斩!大单
1、两家央企官宣2+1艘大型邮轮新造项目
2、中集来福士获4艘超大型原油船建造合同
3、三星重工获1艘液化天然气运输建造合同
★ 领!市面
4、第二艘国产大型邮轮顺利出坞
5、日本宣布:重启LNG船建造业务
6、21年船龄苏伊士型油轮卖了4000万美元
★ 交!新船
7、沪东中华交付第5艘“绿能系”LNG运输船
8、京鲁船业为两艘MR化学品船举行命名仪式

1.9万亿韩元!韩国釜山建设全球超级枢纽港口
韩国釜山港务局(BPA)公布2026年核心战略,投入1.9032万亿韩元(约87亿人民币),同比增1694亿,重点投向北极航道、AI港口转型、设施建设、碳中和及海洋旅游,以“打造全球顶级竞争力”和“向高附加值全球综合枢纽港跃升”两大目标为指引,争夺全球物流的主导权。
北极航道布局上,釜山港将加入由挪威、冰岛、加拿大等国联动打造的北极绿色航运走廊,扩大全球航运网络,构建环保型海上运输体系。开发镇海新港的21个泊位,打造超大型智能港口基础设施,并为适配北极能源开发与运输需求,建设可稳定供应甲醇等新一代燃料的环保型船舶加注设施。
AI智能港口转型方面,釜山港正式推进AX战略,计划到2030年累计投入8921亿韩元(约41亿人民币),目标建成基于AI的自动化码头,实现码头生产效率提升30%、港口安全事故归零。全面落地AI自动调度、无人集卡、绑扎机器人、设备智能诊断等技术,升级司机专用APP、转运系统、实时监控,通过AI完成车辆预约、异常预警、替代船舶推荐,并搭建GPU集群与公共AI数据中心,为全港数字化、智能化运行提供底层支撑,打造韩国首个AI全域赋能港口。
此外,釜山港同步推进北港一体化、碳中和、安防升级、邮轮码头服务等举措,持续补齐短板,以投资与技术创新巩固全球枢纽港口的地位,大幅提升竞争力。(撰稿人:陈凯)
指标 | 3月22日 | 较上日 |
BDI 波罗的海干散货运价指数 | 2057 |
BDTI* 波罗的海原油运价指数 | 2962 |
BCTI* 波罗的海成品油运价指数 | 1616 |
布伦特原油期货价格 美元/桶 | 96.21 |
新加坡船用燃油价格 (IFO 380)美元/吨 | 772.5 |
中国进口铁矿石价格 美元/吨 | 110.36 |
上海船用钢板价格 (20*2000*8000mm) | 3640 |
广州船用钢板价格 (20*1800*8000mm) | 3910 |
美元指数 | 99.18 |
美元/人民币 央行人民币汇率中间价 | 6.8864 |
美元/韩元 | 1489.36 |
美元/日元 | 157.7 |
指标 | 3月22日 | 较上日 |
CCFI 中国出口集装箱运价指数 | 1120.61 |
Clarksea Index | 44968 |
▲ 部分数据延后一天更新

两家央企官宣2+1艘大型邮轮新造项目

▲ 图片来自网络,版权属于原作者
3月20日,中国旅游集团有限公司与中国船舶集团有限公司在上海正式签署《大型邮轮新造船项目合作备忘录》,计划新造2+1艘大型邮轮,目标于2030年前交付首艘船。
中集来福士获4艘超大型原油船建造合同

▲ 图片来自网络,版权属于原作者
近日,中集来福士与挪威船东Bruton正式签署了4艘319000DWT超大型原油船(VLCC)建造合同。此次签约标志着中集来福士成功进入VLCC建造市场。该合同总价值4.99亿美元,计划于2028年1月至7月交付。
第二艘国产大型邮轮顺利出坞

▲ 图片来自网络,版权属于原作者
3月20日,第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在上海外高桥造船有限公司顺利出坞,全面转入码头调试阶段,朝着年中试航、今年11月交付的目标迈进。
日本宣布:重启LNG船建造业务

▲ 图片来自网络,版权属于原作者
近日,日本造船业正试图提升液化天然气(LNG)运输船建造能力,计划由日本最大造船集团今治造船利用大岛造船所属部分造船厂区用于建造LNG运输船。这是日本时隔7年重启LNG运输船建造。
三星重工获1艘液化天然气运输船建造合同

▲ 图片来自网络,版权属于原作者
3月20日,三星重工发布公告称,该公司已与一家大洋洲航运公司签订1艘液化天然气(LNG)运输船建造合同,订单价值3779亿韩元(约2.53亿美元),预计将于2029年4月前交付。
21年船龄苏伊士型油轮卖了4000万美元

▲ 图片来自网络,版权属于原作者
近日,北欧美国油轮公司(NAT)通过官网宣布,该公司已达成协议,以约4000万美元的价格出售一艘老旧苏伊士型油轮。该船建于2005年,距今已有21年船龄。此举是北欧美国油轮公司继续稳步处置其老旧船队的最新举措。
沪东中华交付第5艘“绿能系”LNG运输船

▲ 图片来自网络,版权属于原作者
3月19日,沪东中华造船(集团)有限公司自主设计建造的17.4万立方米大型液化天然气(LNG)运输船“绿能风”号顺利命名。该船是沪东中华建成的第5艘“绿能系”LNG运输船,进一步壮大了中国海油“绿能”运输船队。
京鲁船业为两艘MR化学品船举行命名仪式

▲ 图片来自网络,版权属于原作者
3月20日,京鲁船业为挪威CHAMPION TANKERS AS建造的两艘MR化学品船“CHAMPION TRUST”、“CHAMPION TRADER”在该公司码头举行命名仪式。该系列船为京鲁船业建造的新一代MR化学品船,设有20个货舱,可以同时运输20种不同货品。
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▌本文来源:海事早知道微信公众号
责编 | 王振豪 张淼
校对 | 莫婷
审核 | 吕晓贺



