高油价席卷全球！我国临时调控！

昨日（3月23日），国家发展改革委发布消息，对成品油价格采取临时调控措施。根据现行价格机制计算，自3月23日24时起，国内汽油、柴油价格（标准品）每吨分别应上调2205元、2120元，调控后实际上调1160元、1115元，相当于全国平均汽油、柴油每升少涨0.85元左右。按油箱50至60升测算，调控后加满一箱油可少支出42.5至51.0元。多家媒体注意到，这是2013年现行成品油价格机制实施以来的首次调控。

相关专家分析，国家此举是应对国际油价大幅上涨采取的及时有力举措，对保障国内经济平稳运行具有重要作用。

国家发展改革委有关负责人表示，将指导成品油生产销售企业全力做好成品油生产组织调运，保障市场供应，并配合有关部门加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策等违法违规行为，切实维护市场秩序，保护消费者利益。

根据高盛分析师Yulia Zhestkova Grigsby和Daan Struyven在研究报告中的表述，此轮中东冲突是有记录以来对石油市场冲击最大的事件，而其影响在成品油层面尤为显著。

据摩根大通报告，截至3月18日，Qantas、Air India、Cathay Pacific及IndiGo等多家亚洲航空公司已相继推出分阶段燃油附加费。

其中，Air India从亚洲飞往欧洲或北美的长途机票每位旅客附加费高达125至200美元，国内航班亦增收4.30美元，实际上已将大量休闲旅客挡在即将到来的夏季出行季之外。据路透社报道，北欧航空（SAS）已宣布取消4月约1000个航班。

能源供应危机已从需求侧蔓延至供给侧，亚洲石化产业因原料断供陷入停摆，多家区域龙头企业相继宣布不可抗力。

据摩根大通报告，亚洲石化企业超过50%的石脑油来自中东，波斯湾原料供应收紧直接导致裂解装置停产或减产。在日本，三菱化学和三井化学已削减乙烯产量，住友化学旗下京叶乙烯的重启计划可能推迟，即便重启后产能利用率也将受限。在韩国，区域最大乙烯生产商之一YNCC宣布不可抗力，裂解装置大幅降负运行；乐天化学和LG化学已向客户发出警告，可能跟进采取类似措施；韩国政府已将石脑油临时列为“经济安全物资”，以管控日益枯竭的库存。

油轮与货轮在霍尔木兹海峡排队等候 央视新闻客户端/图

本轮全球油市剧烈波动，核心导火索为美以伊战事持续升级、中东原油供给通道受阻，大部分国家成品油零售价全线走高，多国密集出台限价、释储、补贴等应急举措，全力平抑油价带来的通胀压力。

不少非洲国家严重依赖经霍尔木兹海峡运输的石油和基本物资，也极易受到因地缘政治紧张而引发的供应和价格波动影响。

近日，埃塞俄比亚、津巴布韦、南非等非洲多国燃油价格出现了飙升，加油站排起长队，地面公共交通和飞机票都出现了涨价的情况，有些地区还出现了交通运输服务中断的情况，尤其在农村地区，人们出行受到明显影响。

据报道，巴基斯坦宣布，未来两个月，公务车辆的燃油补贴将削减50%，但救护车和公共汽车不在此列；50%的公共部门员工将居家办公，但提供必要服务的员工除外；政府部门的开支将削减20%等。巴基斯坦关闭部分学校，将大学课程转移至线上。

这是3月6日在荷兰海牙拍摄的加油站的油价牌。新华社记者 邵海军 摄

荷兰一家监测燃油价格机构的数据显示，3月9日95号汽油全国平均建议零售价为每升2.40欧元，柴油为每升2.46欧元，与2月底相比，价格分别上涨约5%和18%。面对持续上涨的油价，一些荷兰民众开始前往邻国加油以节省开支。

除此之外，据摩根大通报告，菲律宾和斯里兰卡已相继推行每周四天工作制，以削减柴油消耗、延缓库存耗尽。孟加拉国将开斋节假期提前，并允许大学提前放假以节省燃料。泰国和越南则要求官员尽量步行爬楼、居家办公并减少出行，缅甸推出单双号限行措施以降低道路燃油需求。与此同时，多国当局已直接介入燃料市场，采取价格管控措施以稳定供应秩序。

多家能源行业分析机构表示，本轮油价上涨核心驱动力为地缘政治风险溢价，而非单纯供需失衡。若美以伊战事缓和、霍尔木兹海峡通航恢复，国际油价有望逐步回落；若战事持续升级、供给中断扩大，油价仍存在冲高风险。

文字 | 宋清海

素材来源 | 国家发展改革委、新华社、央视新闻、美联社、路透社、华尔街见闻、GlobalPetrolPrices

责编 | 刘雨婷

审核 | 向爱静、宋清海