【突发!】一艘集装箱船“擅闯霍尔木兹海峡”，遭伊朗“遣返”丨海员之家

当地时间3月24日，伊朗伊斯兰革命卫队海军司令对外表示，悬挂圣基茨和尼维斯国旗的集装箱船“Selen”号（IMO: 9208459）因未遵守相关法律要求、未获授权擅自闯入霍尔木兹海峡，已被伊朗方面责令返航。

该司令着重强调，霍尔木兹海峡的通行需严格遵循伊朗相关规定，任何过往船只都必须与伊朗海事当局进行充分协调，方可安全通过。

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船舶追踪数据及相关航运信息显示，“Selen”号的航行轨迹存在明显异常。

据船舶自动识别系统（AIS）跟踪记录，该船于当地时间3月23日晚21时41分从阿联酋沙迦锚地启航，原定目的地为巴基斯坦卡拉奇。

该船曾名为“Anke Ehler”▲图源：网络，侵权必删

航行初期，“Selen”号沿波斯湾典型出港航线向东北方向行驶，然而在接近霍尔木兹海峡入口处时，该船突然急剧掉头，未按计划驶入阿曼湾，而是折返驶向波斯湾海域，这一异常举动也引发了伊朗海事当局的关注。

据了解，该船从阿曼出发后，正从阿联酋向巴基斯坦方向航行，3月24日凌晨4时53分从沙迦锚地出发，当日下午16时34分完成掉头折返。

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据悉，“Selen”号是一艘建造于2000年的小型支线集装箱船，载重吨约为6850吨，运力约658TEU，船旗国为圣基茨和尼维斯。

该船的管理方为阿联酋迪拜的Exceed Oceanic Trading LLC，所有权则与迪拜Exceed 2 Oceanic Co Inc相关联。

当前霍尔木兹海峡航运局势紧张，中东冲突进入第四周后，海峡航运流量近乎停滞。

作为全球能源运输关键通道，该海峡承担着全球约20%的油气运输量，其航运状况直接影响全球能源供应链。

数据显示，3月1日至23日，途经该海峡的商品运输船过境次数较冲突前下降95%。

此外，3月1日至今，与阿联酋关联的船只在通行该海峡的非伊朗籍船舶中占比至少约22%（约24艘）。

霍尔木兹海峡通航状况备受关注，MarineTraffic最新数据显示，该海峡通航释放复杂信号，伊朗正实施可控的选择性放行策略，既未完全中断航运，也未恢复正常。

航运数据显示，自周一以来已有9艘船舶（Marivex、Jasmin、Bright Gold、Lenore、Jag Vasant、Pine Gas、Kiazand、Artman 和 Levantes）成功穿越海峡，显现出航运复苏的微弱迹象。

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但当前通航呈现“受限可控”特征：通行船舶数量远低于正常水平，且部分船舶未遵循国际海事组织规定的分道通航制，转而靠近盖什姆岛或穿越拉拉克岛北方领海。

泰国外长西哈萨・蓬集格周二确认，经伊朗、阿曼协商，一艘滞留波斯湾多日的泰国油轮已顺利通过霍尔木兹海峡。

伊朗同日致函国际海事组织成员国，明确非敌对船只与伊方协调、不协助侵伊行为并遵守法规即可安全通行；美、以及参与攻击伊朗的船只，不具备非敌对通行资格。