近期中国船舶工业氨动力船舶及配套领域多个项目喜传捷报

近日，由中船发动机建造的首制 WinGD 6X72DF-A-1.0 氨燃料低速发动机顺利通过功能集成认可（FIT）及台架试验（FAT），成功交验，作为我国第一台正式实现商品交付的氨燃料船舶发动机，填补了我国零碳船舶动力领域的应用空白。

本次交验的6X72DF-A-1.0 HPSCR氨燃料低速发动机将安装于北海造船为CMB建造的21万吨散货船上。该主机采用WinGD最新WiCE控制系统，同时配置FVU/AICWS/AFSS/AVPS/GDS等外围系统，既能满足液氨稳定供应和主机高效运行，同时实现对主机和试验车间的液氨泄露智能实时监测，全面保障了主机性能的优越性以及氨模式运行的稳定性、可靠性及安全性。

日前，北海造船为比利时CMB.TECH公司建造的21万吨氨燃料散货船顺利完成出坞节点。尽管坞期跨越春节假期，该船依然实现坞内“三通一排、四机一炉”专项计划要求，出坞完整性评分高达92分以上，并完成了舵机注油运行、主配电板通电、机舱照明及通风系统运行等一系列关键报验，交出一份优异答卷。

同期，北海造船联合中船贸易，向比利时CMB.TECH公司旗下EURONAV公司顺利交付31.9万吨级绿色环保氨预留超大型原油船（VLCC）“MENAPII”号。同时，该厂为中信金租和中远海运散运建造的21万吨氨燃料与甲醇燃料双预留散货船也举行了开工仪式。

近日，由中船集团七二五所双瑞环境自主研发的全球首台船舶氨燃料供应系统顺利通过主机台架试验，填补了氨燃料在实船应用方面的空白，再次彰显了双瑞环境在全球船舶清洁能源应用领域的领先优势。

作为全球首制，历经行业法规和主机需求的多轮变化，双瑞环境创新性地突破材料适配优化、压力稳定调控、空间逸散控制、氨气排放吸收、泄漏扩散分析和系统模拟仿真等多项行业技术难题，开发了船舶氨燃料供应系统，为船舶清洁能源利用提供了多元化的解决方案。同时依托智能化的船舶清洁能源供应系统产业基地，双瑞环境已具备批量化的接单能力。

日前，南通中集太平洋海洋工程有限公司迎来项目重大里程碑——为威海船舶有限公司承建的氨燃料动力集装箱船配套的首制350方液氨燃料罐顺利完成装船发货，正式启程奔赴船厂。

据悉，此次交付的液氨燃料罐由中集太平洋海工自主设计、建造。该项目为单船套配置，包含2只独立C型液罐，是船舶绿色氨燃料动力系统的核心装备。值得关注的是，本次液氨燃料罐配套侧挂式TCS房舱，为中集太平洋海工首次建造。内部空间狭小、机电设备安装密集，施工难度极大。项目团队通过多轮专题研讨、各专业集思广益、优化施工方案，依托成熟的技术积累与严格的质量管控，成功攻克各项建造难题，保证了生产的连续推进。

■3月25日，布伦特原油期货价格98.06元/桶，较上日上涨2.21美元/桶；WTI原油期货价格91.28美元/桶，较上日上涨2.91美元/桶。上海原油期货价格723.90元/桶。

■3月25日，BDI（波罗的海干散货运价指数）为2001点，较前一日上涨12点，环比涨幅0.60%。

■3月25日，主要地区船用钢板价格均价（含税价）：20mm：3730元/吨；6mm：4130元/吨。