船东投资聚焦干散货船与苏伊士型油轮

二手船市场

过去一周，活跃于二手船市场的船东聚焦于干散货船及苏伊士型油轮。船舶经纪公司Xclusiv在其最新周报中指出，干散货船交易涵盖多种船型，新船型及新造船转售表现突出。超巴拿马型/卡姆萨尔型船板块，常石舟山造船2010年建造的9.3万载重吨COPERNICUS N轮以1235万美元的价格成交；中船天津2022年建造的8.5万载重吨现代型GIA INSPIRATION轮则以3330万美元的价格售出。今治造船2016年建造的8.3万载重吨MG MERCURY轮由远东买家以2850万美元的价格购入；常石舟山造船2013年建造的8.2万载重吨LOCH LONG轮以2300万美元的价格售予希腊买家。巴拿马型船板块，希腊买家以2600万美元的低价收购佐世保2015年建造的7.8万载重吨BARWON轮。极灵便型船板块，江苏韩通船舶2014年建造的6.4万载重吨JIN RUI轮以2400万美元的价格售予华亚海运关联客户；厦船重工2012年建造的5.7万载重吨超灵便型II类船HONY FUTURE轮以1400万美元的低价易手。此外，常石舟山造船2010年建造的5.8万载重吨XO COPENHAGEN轮以1630万美元的价格售予中国买家；澄西造船2011年建造的5.3万载重吨FIGEAC轮以1300万美元的价格成交；青山船厂2010年建造的5.7万载重吨PAPA JOHN轮则以1300万美元的中高位价格售出。灵便型船板块，江苏大津2027年建造的3艘4万载重吨OHBS姐妹船JIANGSU DAJIN DJHC6404、DJHC6405及DJHC6406轮以9000万美元的打包价成交。

在经历了2026年VLCC大规模收购并显著支撑该板块船舶资产价格后，Sinokor公司已将目光转向苏伊士型油轮市场。数据显示，该公司斥资约8300万美元收购10年船龄韩国建造的苏伊士型油轮，推动该船龄段基准价格上涨约10%。

在此背景下，现代重工2017年建造的15.9万载重吨AEGEAN VISION轮以8200万美元售予Sinokor关联客户；城东造船2017年建造的配备脱硫塔的SILVERWAY轮同样以8200万美元由Sinokor客户购得。此外，现代重工2016年建造的15.9万载重吨AEGEAN MARATHON轮亦以8200万美元同等价位售予Sinokor关联客户，进一步印证了市场对现代型苏伊士型油轮的价格承接能力。老旧船方面，现代重工2005年建造的15.9万载重吨NORDIC SKIER轮则以4000万美元易手。

新造船市场

船舶经纪公司Banchero Costa在另一份周报中指出，新造船市场持续活跃。油轮板块，中国恒力重工获得希腊船东Dynacom 4艘VLCC订单，预计交付期从2029年底开始，至2030年第二季度完成。至此，Dynacom在该船厂的订单量已达16艘（其VLCC船队总数将超过60艘）。希腊船东Chandris在上海外高桥造船确认2艘苏伊士型油轮订单，以推进船队升级，预计交付期为2028年中至年底。集装箱船板块，台湾阳明海运计划在某未公开船厂签约订造6艘1.3万TEU集装箱船，单船造价约2.1亿美元。韩国现代商船向现代重工订购10艘2800 TEU集装箱船，总价5.57亿美元，预计交付期从2028年第一季度开始，至2031年第四季度完成。中国黄海造船从Euroseas公司获得2艘2800 TEU集装箱船订单，单船造价4635万美元。

来源：Hellenic Shipping News Worldwide