内河客船质量突出问题专项整治 | 武汉海事局创新监管模式，筑牢安全防线

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执法人员对某游览船右舵机进行效用试验，发现4个舵角限位开关中最左侧开关故障，左舵操作时手动触发该左舵极限开关后，舵机供电电路未断开。

隐患危害：舵机无法在左舵极限位置及时断电，易导致舵机过载损坏、舵叶卡阻，影响船舶转向操控，极端情况下可能引发船舶偏航、碰撞等事故。

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执法人员对某客渡船风油遥切装置进行效用试验，发现机舱风机、舵机舱风机、#1燃油泵的断路器均正常跳闸，而#2燃油泵断路器无响应，经查系继电器接线错误。

隐患危害：火灾等紧急情况下无法远程切断#2燃油泵供电，可能导致燃油持续供给，加剧火势蔓延，严重威胁船舶、船员及乘客生命财产安全。

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执法人员检查某游览船自动探火报警系统，测量发现主甲板乘客舱室尾部一感烟式探测器与舱壁最大距离达6.8m，超出检验规则规定的5.5m最大允许距离。

隐患危害：探测器覆盖范围不足，舱壁附近区域发生火情时无法及时探测报警，延误火情处置时机，易导致小火情扩大蔓延。

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执法人员在某客渡船机舱检查时，发现该船作为临时应急电源的4块铅酸蓄电池被安装在机舱内，不符合“临时应急电源及其配电装置应安装在干舷甲板及以上、防撞舱壁以后、机炉舱以外”的要求。

隐患危害：机舱内高温、油污等环境易损坏应急电源，紧急情况下无法保障应急供电，导致导航、通讯、消防等关键设备失效，严重影响船舶应急处置能力。

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执法人员检查某车客渡船机舱，发现船主私自在机舱前壁开孔，用于安装跳板升降装置的液压管路，破坏了水密舱壁的完整性。

隐患危害：水密舱壁完整性受损，船舶发生搁浅、碰撞等事故时易出现舱室进水，破坏船舶稳性，严重时可能导致船舶倾斜、沉没。