“小改进”释放“大能量”，中船广船国际精益设计为船舶建造提质增效

发布时间：2026-04-01来源：船舶先进制造技术

为深入推进精益管理，中船广船国际客船研发设计所聚焦生产现场痛点、难点，从细微处发力，通过优化设计、简化流程，破解施工瓶颈，让“小改进”释放“大能量”，助力精益生产走深走实。

一扣即锁，仪表铜管固定效率飙升

优化前和优化后

在船舶建造中，仪表铜管如同遍布全船的“感知神经”，虽细小却至关重要。传统铜管固定采用“扎带+扎扣”组合模式，施工时需师傅携带专用工具，反复完成穿扣、拉紧、剪断等一系列操作，流程繁琐。针对上述痛点，研发团队精准施策，将传统组合固定方式升级为自锁扎带固定，其自锁设计实现“一扣即锁”，操作便捷高效，用“小改进”实现了“大提效”。

包覆球头补板优化，省去修割麻烦

优化前和优化后

秉持“后道即顾客”的设计理念，客船研发设计所船体室聚焦现场施工问题反馈，针对包覆球头类补板装配时需进行多次修割问题，通过运用5WHY分析法层层拆解，在查找到问题根源后，有针对性地制定对策：加大补板装配间隙设计，在包覆球头类补板设计时预留一定量的装配间隙，为补板内侧增加充足装配空间。优化后的补板可允许2°的装配误差而不会顶住球头下缘，从而可免去二次修割，大幅节省了施工工时。

车库转圆板优化，轻装上阵提效益

优化前和优化后

客船研发设计所船体室在规格书分解阶段，对车库转弯区域加厚等问题，运用5WHY分析法，联合船东沟通论证，结合强度计算优化区域界定与板厚布置，缩小加厚范围，既满足规范与使用要求，又减少钢材消耗、降低焊接工作量，实现减重、降本、增效，达成设计与效益双赢。

从一扣即锁的自锁扎带，到免修割的补板设计，再到降本增效的转圆板优化，每一项改进都看似微小，却承载着精益设计的初心与担当。精益管理从来不是惊天动地的变革，而是藏在每一个细节里的用心——优化一个零件、简化一个流程、细化一个界定，都能为生产赋能、为效益加分。

来源：广船国际

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