江苏民营船企：新签22艘船，手持订单再创新高

从公告获悉，扬子江船业一季度的新船订单涵盖集装箱船、油船、散货船三大领域。具体而言，集装箱船共计17艘，包括6艘1100TEU集装箱船、4艘1900TEU集装箱船、7艘5900TEU集装箱船；4艘50000载重吨MR型成品油轮；1艘83000载重吨散货船。

扬子江船业最新披露的22艘新船中，仅有1艘83000载重吨散货船订单的船东信息暂未公开，其余集装箱船、油船订单的更多细节此前已经公开。

6艘1100TEU集装箱船由海丰国际订购，总造价1.37亿美元，单艘造价2280万美元，交由江苏扬子泓远造船有限公司和江苏新扬子造船有限公司（新扬子造船）建造，预计将在2028年3月31日至2028年8月31日或之前交付。

4艘1900TEU集装箱船由锦江航运旗下满强航运订购，单船造价约3000万美元，总造价约1.2亿美元，由新扬子造船承建，预计将于2028年交付2艘、2029年上半年交付2艘。

7艘5900TEU集装箱船由中国台湾船东长荣海运订购，单船造价6700万美元至8200万美元，总造价4.69亿美元至5.74亿美元，由新扬子造船承建，将在2029年交付。值得注意的是，这是长荣海运首次向扬子江船业下单造船，是一笔具有特殊意义的新船订单。

4艘50000载重吨MR型成品油轮均来自意大利D’Amico International Shipping，分别于2026年1月（2艘）和3月（2艘）订购，单船造价4540万美元，总造价1.816亿美元，由新扬子造船承建。同时，这家意大利船东还在扬子江船业追加订购2艘同型MR2型成品油轮。

加上今年一季度新签的22艘新船，截至2026年3月31日，扬子江船业手持订单共计256艘、订单价值约227.8亿美元（按当前汇率计算，约合人民币1567.9亿元），交船期覆盖至2026年至2030年。

官网显示，扬子江船业是以造船及海洋工程制造为主业，船舶研发、航运、新能源发展为补充的大型企业集团。除前述提及的新扬子造船和扬子泓远造船，扬子江船业旗下船厂还包括江苏扬子鑫福造船有限公司、江苏扬子三井造船有限公司，以及2025年3月完成注资的舟山常石造船。

将与新扬子造船合作建造海丰国际6艘支线集装箱船的扬子泓远造船，是扬子江船业旗下最新船厂。该船厂成立于2024年4月，岸线长度约1320米，占地面积约1300亩，将建设30万吨级造船坞一座，20万吨级舾装码头一座，10万吨级港池一座，年生产能力约80万载重吨，计划2026年底完工投产。

目前，扬子江船业正积极策划落实适合扬子泓远造船的新船订单，相关造船前期工作（如钢结构制造）已于2026年第一季度启动，预计将于2027年交付首艘新造船。