13艘400亿大单！4家造船集团组队争夺

发布时间：2026-04-02来源：中国船舶报

4月1日，韩国船企三星重工宣布将直接参与美国海军新一代后勤支援舰（NGLS）的概念设计，就在一天前，另一家韩国造船巨头韩华集团同样官宣这一消息，这是自去年韩美两国大张旗鼓启动所谓“让美国造船业再次伟大”（MASGA）合作项目以来，韩国船企首次直接参与美国海军新型舰艇的设计工作。根据报道，该型舰预计采购13艘，成本预计将达到9万亿韩元（约合400亿元人民币）。

NASSCO造船厂资料图/来源：三星重工官网

根据计划，两大韩国造船集团将分别与美国通用动力国家钢铁造船公司（NASSCO）和意大利芬坎蒂尼集团旗下VARD公司的美国子公司VARD Marine Inc展开合作，在2027年3月前完成NGLS的概念设计工作，为后续争取舰艇建造订单奠定基础。

今年3月20日，美国总务管理局正式发布公告，显示美国国防部已分别向NASSCO和VARD Marine Inc授予NGLS项目的概念设计合同，两份合同总价值超840万美元。其中，NASSCO方面包含选择权益价值在内的合同总价为392.6148万美元，VARD Marine Inc方面包含选择权益价值在内的合同总价为454.1323万美元。

韩华费城造船厂资料图/来源：韩华集团官网

为参与NGLS项目，从而进军美国舰艇建造市场，韩华集团通过其收购的韩华费城造船厂和旗下韩华防务美国公司与VARD Marine Inc签署相关合同，从而以分包商的身份参与概念设计工作。根据合同，VARD Marine Inc作为主承包商主导概念设计阶段的工作，韩华费城造船厂和韩华防务美国公司则负责市场调研、设计支持、生产方法分析以及成本审查等关键环节。由于美国相关法律严格限制了外国船厂参与海军舰艇建造，因此韩华费城造船厂的存在就为韩华集团突破法律壁垒创造了条件，也让未来承接NGLS的建造合同成为可能。

同样地，三星重工选择与NASSCO联手，并与韩国船舶工程公司DSEC签署三方合作协议。根据协议，三星重工同样将成为该项目的分包商，在NGLS项目中发挥核心技术优势，计划利用所积累的线型设计技术与经验，通过其全球最大商用大型水池研发出满足美国海军高机动性、补给能力强和稳定性高等要求的舰艇线型设计，并为NASSCO在美国国内高效建造舰艇提供技术支持。

在军舰订单采购过程中，一般按照概念设计、基本设计、详细设计以及首舰和后续舰建造的顺序进行项目采购。概念设计是舰艇建造的基石，负责概念设计的公司往往能够在后续的基本设计、详细设计乃至建造阶段占据先机。因此，韩华集团和三星重工的此次中标也被业界普遍视为获得了争夺后续建造订单的“入场券”。

NGLS草图（由美国海军制作，旨在展示相关设想，并非为最终设计图）/来源：美国国会官网

据美国国会官网信息显示，2021财年，美国海军正式启动NGLS项目，也被称为TAOL计划。按照2025财年发布的30年造舰计划，美国海军预计采购13艘NGLS，但不排除调整数量的可能性。

据了解，NGLS项目旨在增强美国海军作战后勤部队的实力，相比于美国海军现役满载排水量5万吨的“约翰·刘易斯”级补给舰，该型舰排水量将在万吨左右，相对更加轻型，建造成本更低，基于小型化平台，为舰队提供燃料补给、装弹、物资补给等服务，以支持分布式海上作战、对抗环境下的近岸作战和远征前进基地作战。

尽管目前美国海军并未透露该型舰的成本预算，但《朝鲜日报》报道称，13艘NGLS的成本预计将达到9万亿韩元。据美国国会官网信息发布的消息，2023财年及此前，NGLS项目共获得4320万美元的研发经费，2024财年和2025财年又分别获得850万美元和770万美元的研发经费，并且在2025财年获得了1亿美元的预采购资金。

根据美国国会研究服务部今年1月发布的相关报告，预计未来美国海军新建舰艇的年均成本将达到358亿美元，这无疑为韩国船企提供了巨大的市场空间。业界人士认为，以此概念设计订单为契机，韩国船企在美国的造船及防务业务将随之全面扩大。

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