2026年12周国际拆船市场评述

发布时间：2026-03-23来源：网络

Alang, India 印度

本周Alang市场行情急剧下行，印度卢比兑美元暴跌至1 美元兑 93.73 卢比的历史低位，创下近年来最剧烈的单日跌幅。受原油价格飙升、地缘政治紧张及外资流出影响，回收企业的购买力大幅缩水。以美元计价的废船价格换算成卢比后成本显著上升，迫使买家压低报价、谨慎出手。而国内钢板价格涨幅未能跟上，进一步压缩了利润空间。此前当地市场对燃油、燃气可能短缺的担忧已有所缓解，原因是外部政策出现调整 —— 美国近期放松了对俄罗斯及伊朗石油的制裁，意在为印度不断加剧的通胀压力减压。即便如此，相较于孟加拉国同行，印度拆船企业在报价上仍处于劣势，本周主流成交订单几乎全部被孟加拉国买家拿下。市场整体情绪偏空，在宏观不确定性持续的背景下，买家仅关注报价合理的船源。

Chattogram, Bangladesh 吉大港，孟加拉

尽管市场因开斋节假期正式休市，Chattogram拆船业仍取得多项重要进展，尤为突出的是两家船厂通过了日本船级社（Class NK）认证。一家日本大型船东更将当地某拆船设施评为整个南亚次大陆前两名，这一认可凸显出日本持续致力于提升当地行业标准。孟加拉国近期已成为区域内最活跃的市场，当地买家在竞拍中斩获大量船源，包括马来西亚国际航运公司（MISC）的三艘高规格液化天然气运输船，单艘成交价据报均超过 1100 万美元。这批收购以及多艘大灵便型散货船的成交价格，均领先于区域竞争对手。

但这份商业佳绩被中东冲突引发的国内能源危机所冲淡：政府已实施燃油配给制，导致加油站严重拥堵；国家电网负荷过大，全国中小学及大学临时停课；化肥厂因频繁停电停产，而夏季用肥旺季将至，给工业领域带来挑战。受国内废钢价格逐步走强支撑，船舶采购需求整体保持稳定。但未来数月这一趋势能否持续仍存疑，因孟加拉国行业基本面并未发生实质性改变。

Gaddani, Pakistan 巴基斯坦

Gaddani因开斋节假期全面停摆，本周竞拍市场再度陷入沉寂。当地拆船企业眼睁睁看着多数可用船源转向Chattogram，那里的报价持续超出巴基斯坦买家的承受范围。雪上加霜的是，中东冲突中断了伊朗钢材输入，推高了当地钢材价格；政府为节约能源，已推行四天工作制及大范围居家办公措施。

Aliaga, Turkey 土耳其

土耳其市场周五因开斋节假期休市。

Aliaga的拆船活动正逐步回归季节性淡季节奏，主要受周边地区冲突持续及经济基本面疲软影响。尽管拆船企业面临运营成本上涨压力，但目前仍暂时维持现有报价不变。

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