国内首制80000吨多用途粮食船命名交付

3月26日，由中远海运发展投资、大连中远海运重工建造、中远海运散运长期租赁的国内首制80000吨多用途粮食船“国韵海”轮（N1257）顺利命名交付。

本次交付命名仪式备受行业关注，中远海运散运、中远海运发展、中远海运重工、中远海运集运、中远海运财产保险自保、上海船舶设计研究院、大连海事局、中国供销粮油、海南国际船舶登记管理局等单位领导及嘉宾齐聚一堂，共同见证这一重要时刻。陈韵女士受邀为该船命名为“国韵海”轮，并掷下香槟，寓意着“国韵海”号承载家国情怀，劈波斩浪、逐梦远航。

“国韵海”轮的成功交付，是中远海运集团深化产业链协同发展、聚合系统优势资源的重要标志性成果，集中展现了集团在船舶投资、建造、运营全链条的综合实力，更是我国粮食运输船舶装备升级、航运业高质量发展的生动实践。该船投入运营后，将为散运公司完善粮食运输布局、拓展粮食运输业务提供坚实支撑，并为集团深耕细分市场、以新质生产力驱动海运物流高效化、规模化发展注入全新动能。

中远海运散运将有效推动船、港、货高效协同，加快构建“三个一体化”布局，持续以服务客户需求为导向，充分发挥自身优势，提升货运质量，为客户提供个性化、定制化、专业化的综合海运物流解决方案，用高质效产品服务为客户创造价值。

“国韵海”轮是中远海运发展围绕航运产业高质量发展，立足产融协同核心功能，携手大连中远海运重工打造的多用途粮食运输标杆船型。作为我国自主研发设计的新一代多用途粮食运输船，该船顺应粮食运输专业化、规模化发展需求，具备适货性广、经济性好、绿色环保等优势。

该船为上船院针对粮食专业化运输、件杂货高适货性需求自主研发设计的重磅船型，凭借创新设计理念、专业化设计、卓越船舶性能、绿色低碳与智能化等综合优势，成为我国国际航运装备的又一力作。船舶总长229.95米、型宽32.26米、型深21米，采用箱型货舱设计，满足多种货物的装载要求，货舱适货性极强。在绿色环保方面，该船采用甲醇预留设计，各项环保指标均达到国际先进水平，为船舶注入深厚的绿色基因。

该船是大连中远海运重工与中远海运发展立足航运产业高质量发展布局，顺应粮食运输专业化、规模化发展需求，整合多用途船舶建造优势精心打造的标杆船型，也是中远海运集团深耕粮食运输细分领域、完善绿色航运船队布局的重要成果。

秉持“专业适配、多元赋能”的设计理念，“国韵海”轮充分贴合粮食运输核心需求，同时兼顾多货品装载、绿色化、智能化发展趋势，在智能船舶系统、货物配载、除湿通风等关键环节完成全方位优化升级，具备专业性强、适货性广、经济性好、绿色环保四大核心优势。该船搭载智能船舶系统，为高效运营与管理提供有力支撑，提升船舶营运能效，使“国韵海”轮成为一艘兼具智慧、灵性与思考能力的智能型多用途粮食运输船。

投用后，该船将主要承担粮食等大宗货物进口运输任务，同时承载风电、工程机械等中国制造装备出口使命，实现“一船多用、双向赋能”，为粮食运输及中国制造出口提供坚实航运支撑，助力打通国内国际双循环物流通道。

绿色低碳是船舶工业高质量发展的核心方向，“国韵海”号从设计到建造全程践行绿色发展理念，严格遵循国际公约及中国船级社《绿色生态船舶规范》要求，深度对接国际海事组织第三阶段能效标准，以绿色技术赋能远洋航运。船舶采用低阻线型设计搭配多款节能装置，能效指标显著优于国际海事组织第三阶段要求，氮氧化物、硫排放均达到国际高标准，全方位践行“双碳”战略要求。同时，船舶搭载抱轴式发电机、交流岸电系统，既能有效降低燃油成本与碳排放，又能实现靠港期间污染物近零排放，真正实现“高效节能、绿色环保”的运营目标，彰显了中远海运重工在绿色船舶建造领域的技术积淀与责任担当。

此次“国韵海”轮的顺利交付，不仅是大连中远海运重工与中远海运发展深化合作、协同发展的重要成果，更是我国多用途粮食运输船舶建造技术迈向专业化、规模化、绿色化的生动体现。未来，中远海运重工将持续坚守深耕高端船舶建造领域，聚焦绿色化、智能化、大型化发展方向，不断突破核心技术，助力企业高质量发展！

2024年以来，中远海运发展在航运产业链持续发力，研究挖掘细分领域市场潜力，精准对接客户需求提供解决方案，先后推进80余艘船舶产融项目落地，稳步构建起立体化、多元化船舶资产平台，这些船舶将在2026年至2029年陆续交付并予以出租。

“国韵海”轮的交付为中远海运发展产融协同重大项目船舶入列揭开序幕，标志着公司船队结构向创新型、绿色化升级迈出坚实一步，展现产业链“造、租、运、融”协同发展的又一实践成果。

中远海运发展充分发挥产业链协同优势，依托船舶全生命周期管理能力，在船舶租赁领域实现前瞻布局。面向航运业发展新格局，公司将持续深耕产融结合，紧扣航运产业绿色化、智能化转型主线，释放发展动能，共创长远价值。