抢抓市场高景气机遇，中国船舶工业近期新接一批油船订单

近日，招商局能源运输股份有限公司发布公告称，该公司通过全资子公司海宏轮船（香港）有限公司在中国船舶集团有限公司旗下大连船舶重工集团有限公司订造10艘超大型油船（VLCC），协议总价折合人民币约85.66亿元，交船期从2028年至2030年。

该型船将采用传统燃料，装配脱硫洗涤塔和轴带发电机，并采用双燃料动力预留设计。根据中国船舶股份同日发布的公告，该型船是大连造船紧跟国际航运绿色能源发展方向、契合全球最新环保设计准则，自主研发设计的新一代VLCC主力船型，其性能指标达到世界一流水准，在总体性能、环保性能、运行可靠性等核心领域，均达到同型船全球领先水平。招商轮船称，该交易旨在巩固和加强该公司世界一流油船船队的市场地位、进一步增强市场竞争力和服务客户的能力，抢抓市场机遇和现有优质造船资源实现油船船队更新、优化、升级的发展目标。

日前，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与希腊Venergy Maritime Limited航运公司正式签署2艘苏伊士型原油轮建造合同。

此次签约是外高桥造船与希腊Venergy Maritime Limited航运公司首次建立合作伙伴关系。对于外高桥造船而言，这是拓展全球客户网络的重要里程碑；对于Venergy公司来说，则是其船队升级战略的关键落子。双方将以此次合作为起点，共同探索更广阔的合作空间，携手把握航运业绿色转型与数字化变革的时代机遇。

近日，中船广船国际联合中船贸易与希腊Venergy Maritime Limited航运公司签署2艘15.7万吨原油船（Suezmax）建造合同。

本项目是广船国际抓住市场机遇获取的又一高质量订单，所签约的船型为广船国际自主设计研发的新一代Suezmax型油轮，遵循“高效、环保、安全”的设计理念，采用燃油推进，安装开式除硫装置，排放标准满足IMO TIER III的标准，EEDI能效指数达到Phase III，具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点，在能耗指标、环保性能以及可靠性要求方面，均达到了同型船的世界先进水平。

日前，中船北海造船联合中船贸易，与韩国船东泛洋海运（Pan Ocean）正式签署1艘31.9万吨氨预留超大型原油船（VLCC）建造合同。

泛洋海运是北海造船的长期合作伙伴，目前在北海造船有4艘21万吨散货船订单已生效。此次签约的VLCC为北海造船自主研发设计的“启明星”系列液货船，该船型配备高效节能装置，显著提升船舶能效水平，并采用氨燃料预留设计，未来可配置2个6000立方米氨燃料储罐，具备绿色低碳升级潜力。同时，该船型满足最新CSR、OCIMF及石油公司标准，兼具良好的通用性和市场适应性，各项指标均达到国际海事组织TIER III排放标准及船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求。

目前，全球油运市场持续活跃，船东对油轮的需求不断增加。北海造船在现有生产线已排满的情况下，通过统筹技术、供应链、生产资源，依托内部效率提升和精益管理，成功挤出较早船位。经营团队敏锐把握市场机遇，积极对接客户需求，成功锁定优质船东，实现高质量接单。

■4月2日，布伦特原油期货价格109.24元/桶，较上日上涨9.12美元/桶；WTI原油期货价格112.04美元/桶，较上日上涨13.19美元/桶。上海原油期货价格721.30元/桶。

■4月2日，BDI（波罗的海干散货运价指数）为2066点，较前一日上涨36点，环比涨幅1.77%。

■4月2日，主要地区船用钢板价格均价（含税价）：20mm：3727元/吨；6mm：4130元/吨。