【聚焦 !】两船相撞，集装箱落海！丨海员之家

4月1日，中国台湾省高雄港发生一起集装箱船碰撞事故，两艘外籍集装箱船在港内作业时擦撞，导致4个集装箱落水，航道一度临时管制，所幸未造成人员伤亡及燃油泄漏。

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据悉，涉事船舶分别为英国籍“日玺轮”（ZEAL LUMOS）与巴拿马籍“韩远欧普斯轮”（HAIAN OPUS）。

当日上午11时许，“日玺轮”申报出港，在两艘拖船协助下于11时37分驶离泊位，准备调头出港；此时“韩远欧普斯轮”正停泊于高雄港77号码头。

航管中心值班人员监控中发现“日玺轮”船艉逐渐逼近“韩远欧普斯轮”右舷，曾通过无线电多次示警并要求采取应对措施，但事故仍于12时03分发生，“日玺轮”船艉与对方右舷擦撞，直接导致4个集装箱坠入附近水域。

万幸的是，此次事故未造成人员伤亡，也未出现船舶漏油等次生灾害，但落海的集装箱漂浮在航道中，对周边船舶航行安全构成潜在威胁。

事故发生后，港务部门立即启动应急处置，对第二港口实施临时交通管制，同时，协调附近作业船舶“逢成8号”前往现场，将漂浮集装箱拖移至78号码头岸边进行系固处理。

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经安全评估无隐患后，12时30分恢复港口正常作业，此次封锁时长约30分钟。

目前，“日玺轮”已返靠110号码头，配合相关单位开展调查；

“韩远欧普斯”则由所属船公司组织人员对落海集装箱进行吊捞，并加强船上货物系固作业，以防类似情况再次发生。

相关部门已封存航行数据、通联记录等资料，事故具体原因仍在进一步调查中。

业内人士表示，此次事故虽未造成严重后果，但也再次敲响了港内船舶作业的安全警钟。

高雄港作为中国台湾地区重要的航运枢纽，港内船舶往来密集、作业繁忙，船舶调头、靠离泊等操作的安全性至关重要。

此次在拖船协助、航管警示的情况下仍发生碰撞，也反映出港内船舶调度与安全管控仍有提升空间。