经晨航运--碳！宁德时代全面进军远洋航运电动化发布 "船 - 岸 - 云" 方案誓言三年实现纯电远洋航行

发布时间：2026-04-06来源：船舶经纪

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全球动力电池龙头宁德时代（CATL）正将其能源版图从陆地全面延伸至深蓝海洋，正式吹响进军远洋航运电动化的号角。据英国《金融时报》4月6日报道，宁德时代誓言将 "不遗余力" 地在全球航运领域复制其在电动汽车市场的成功，并计划在三年内实现纯电动船舶的远洋航行，为国际航运业的深度脱碳提供中国方案。

从内河到远洋：九年积淀，剑指深蓝

宁德时代自2017 年起悄然布局船舶电动化领域，并于2022 年 11 月成立全资子公司时代电船（CAEV），专注于水上交通动力解决方案。历经近九年深耕，其船用电池已覆盖全球近900 艘船舶，主要应用于内河、湖泊及沿海港口等近岸场景，市占率全球领先。从量变到质变，宁德时代当前战略重心已明确转向技术壁垒更高的远洋市场。公司船舶事业部总经理苏怡怡在 2025 年上海海事展上公开宣布："在不远的未来，也许三年左右，我们就可以实现纯电船舶驶向远洋。" 这一雄心勃勃的时间表，标志着其业务版图正式从近岸迈向深海。

核心武器："船 - 岸 - 云" 一体化解决方案

为攻克远洋电动化的核心瓶颈（续航、补能、成本、安全），宁德时代在 2025 年底发布了全球首创的 "船 - 岸 - 云" 零碳航运及智慧港航一体化解决方案，提供从硬件到运营的全链条服务。

船端（动力核心）
高安全船规级电池：采用第五代磷酸铁锂技术，推出530Ah大容量电芯，能量密度超140Wh/kg。电池系统达IP68防护等级，可耐受1296 小时盐雾测试，并通过五大全球船级社（CCS, ABS, DNV, BV, RINA）认证。
集成动力总成：提供包含电池系统、推进控制、智能航行、热管理在内的完整动力包，专为高湿、高盐雾、长航时的远洋环境定制。
岸端（补能网络）
船电分离 + 换电模式：创新性地将电池与船舶资产分离，船东无需高价购电池，可租赁使用。港口换电可在15 分钟内完成，效率媲美燃油加注。
全球充换电网络：联合港口与政府，从零构建覆盖全球主干航线的岸电与换电基础设施，解决远洋补能焦虑。
云端（智能大脑）
"云帆" 智能管理平台：实时监控电池健康状态、能耗数据，实现 AI 故障预判与主动运维。
"北辰" 智能航行系统：优化航线、规划最优充换电节点，提升运营效率。

资源投入与行业影响

为支撑这一宏大战略，宁德时代正全力加码资源投入：

团队扩张：计划在 2026 年内将海洋事业部团队规模扩大至500 人以上，专注于长寿命、高安全的船用电池研发。
技术共享：充分利用其在车用电池领域的技术积累（市占率约37%）与规模效应，快速降低船用电池成本。
市场验证：已参与建造全国首艘纯电海上客船 "屿见 77"、全球最大纯电动内河客船等标杆项目，验证了技术的商业可行性。

宁德时代坦言，进军远洋赛道，首先要攻克海洋特殊工况带来的严苛考验，核心难点集中在两大关键维度：

1.极高可靠性硬性要求

远洋海域常年高盐雾、高湿度，船体与电池系统极易遭受腐蚀损耗；相较于车用动力电池仅需满足 8—10 年使用寿命，远洋船用电池硬性寿命标准提升至 15—20 年，长效耐用性门槛大幅拉高。同时，船舶动力电池热失控风险实行零容忍管控，一旦深海发生安全隐患，将直接威胁整船航行安全，安全底线远超陆地应用场景。

2. 全场景安全冗余刚需

远洋航行存在长期无法就近靠港维修的现实痛点，倒逼电池系统必须做到多重防护：配备全维度冗余热管理系统，实现全域温控防护；搭载模块化快速更换结构，支持故障单元快速隔离、应急替换；叠加 7×24 小时远程实时监控、智能预警诊断体系，提前预判隐患、规避航行风险。

行业意义：引领航运零碳革命

全球航运业贡献约3%的全球温室气体排放，正面临严苛的脱碳压力。宁德时代的入局，不仅是商业版图的扩张，更是对全球能源格局的深远影响：

打破技术天花板：以动力电池巨头的实力，攻克远洋纯电的能量密度与续航难题，为行业提供可行路径。
重构商业模式："船电分离" 与换电模式大幅降低船东初始投资门槛，加速行业电动化普及。
中国标准全球化：通过领先的技术与全链条方案，推动中国船用电池标准成为国际标杆，助力 "中国智造" 走向全球海洋。

随着宁德时代等企业的持续突破，纯电动远洋船舶正从概念走向现实。一场由电池驱动的、静悄悄的航运绿色革命，已在万顷碧波之上拉开帷幕。

经晨航运--碳！宁德时代全面进军远洋航运电动化 发布 "船 - 岸 - 云" 方案 誓言三年实现纯电远洋航行

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