船方注意！“应急停车失灵”这个重大隐患 很“致命”！

为什么要设置应急停车装置？

根据《中华人民共和国海上交通安全法》《船舶安全监督规则》等相关规定，船舶应当保持关键性设备处于良好工作状态，确保船舶适航、船员适任、作业安全。主机应急停车装置、舵机、消防泵等关键设备的缺陷，属于重大安全隐患，一经发现，海事管理机构将依法采取滞留、限期整改、行政处罚等措施。

请各船舶、各航运企业对照重大隐患清单，立即开展自查自纠，切实加强关键设备的日常维护与测试，把安全责任落实到每一个环节、每一个岗位，确保“双保险”真正到位，平安航行每一程。

第3篇第2章2.5.1

 靠近主机操纵台处，应设有迅速切断燃油或其他有效的紧急停车装置。

第3篇第4章4.3.1

 驾驶室应设有主机的紧急停车装置，该装置应与驾驶室控制系统完全独立。紧急停车装置失电时，应自动转换至蓄电池供电。

 紧急停车装置应设有防止误操作的设施。

 操作紧急停车时，应在各控制处所给予声、光报警指示。

第5篇第2章2.2.12

 靠近主机操纵台处，应设有迅速切断燃油或其他有效的紧急停车装置，该装置应独立于驾驶室控制系统。

第5篇第2章2.4.5

 驾驶室应设有主机的紧急停车装置，该装置应与驾驶室控制系统完全独立。紧急停车装置失电时，应自动转换至蓄电池供电。

 紧急停车装置应设有防止误操作的设施。

 操作紧急停车时，应在各控制处所给予听觉和视觉报警指示。

第5篇第2章2.2.10

 靠近主机操纵台处，应设有迅速切断燃油或其他有效的紧急停车装置，该装置应独立于驾驶室控制系统。

第5篇第2章2.4.5

 驾驶室应设有主机的紧急停车装置，该装置应与驾驶室控制系统完全独立，但其执行部件（停车电磁阀）可不独立。紧急停车装置失电时，应自动转换至蓄电池供电。

 紧急停车装置应设有防止误操作的设施。

 操作紧急停车时，应在各控制处所给予听觉和视觉报警指示。

第四条

      内河运输船舶在航行、停泊、作业期间，存在下列情形之一的，应判定为重大事故隐患。

    （七）船舶主推进装置（主机）车令系统、应急停车装置失灵。