Capesize+1！集团首艘海岬型散货船GH VISION轮正式入列
发布时间：2026-04-10来源：国航远洋
近期，集团首艘海岬型散货船GH VISION轮顺利完成全部交接，这标志着公司正式进军Capesize船型运营领域，夯实大吨位铁矿运输能力，为服务全球大宗商品贸易、强化核心竞争力再添关键砝码。
本次接船工作高效有序，充分彰显集团专业的船舶管理能力与团队执行力。
以集团总工程师韩青为组长、管理公司副总经理羊三明为副组长的接船工作组，提前统筹、全面筹备。
接班船长陆游于当地时间2026年4月7日17:45率先登船，熟悉船舶状况并对接前期工作。
当地时间4月8日03:00正式启动交接，全体人员细致核验、争分夺秒，仅用时1小时58分，于当日04:58圆满完成全流程交接，实现零差错、高效率交付。
GH VISION轮的顺利交付，不止是“新增一艘船”，更进一步扩大公司在超大型干散货船领域的运力优势，完成巴拿马型、灵便型至海岬型的全船型布局，推动运力规模与结构优化升级。
海岬型散货船是全球干散货市场的重要风向标，其运力与运价直接反映铁矿石、煤炭等工业原料贸易需求。该轮作为主流规格船型，将助力公司扩充运力、完善结构、提升自主运营效率与稳定性，降低运营成本，增强市场竞争力与盈利能力。
GH VISION轮在运输效率、成本控制、资源适配、运营稳定性、合规与保值等方面优势显著：
航线适配：主尺度与吨位适配澳巴至中国等核心远洋航线，直达大型矿产码头。
规模效应强：单船运载量大，单位运输成本远低于中小型船。
黄金船龄：2012年建造，避开新船折旧高峰，也无老旧船的高昂维护成本，运营性价比出色。
中国建造：大连船舶重工出品，工艺成熟，维护便利。
合规保值：劳氏船级社+利比里亚正规登记，国际认可度高，资产保值性强。
未来，集团将持续优化船队结构、提升运营效能、深化绿色转型，全力打造安全、高效、绿色、智能的现代化航运船队，为全球贸易畅通与经济发展贡献更大力量！
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