经晨航运--内！三方联手启新程！华光海运、NatPower与吴兴瑞拓签约 共建长三角内河零碳航运体系

在全球航运业加速脱碳转型的关键阶段，内河航运绿色升级迎来重磅突破。近日，香港老牌航运企业华光海运（Wah Kwong）、全球可再生能源巨头NatPower，与浙北本地能源航运配套企业湖州吴兴瑞拓综合能源有限公司正式签署合作备忘录，三方将依托华光海运与 NatPower 的合资平台华光自然电力控股有限公司（WK NatPower），共同打造长三角内河 “零碳航运” 示范体系，推动内河运输全面迈向清洁电气化时代。

作为拥有 70 年历史的香港老牌航运巨头，华光海运深耕全球航运市场多年，在船舶运营、资产管理、航运脱碳领域积累了深厚的行业经验；而 NatPower 作为全球领先的清洁能源基础设施开发商，专注于可再生能源项目的投资、建设与运营，拥有成熟的清洁电力网络搭建能力。双方此前已共同成立合资公司华光自然电力，整合航运与能源领域的核心资源，专门负责航运电气化基础设施的全球布局，此次与吴兴瑞拓的合作，正是该合资公司落地内河航运市场的关键一步。

湖州吴兴瑞拓综合能源有限公司是浙北杭嘉湖区域本土领先的能源航运配套企业，深耕长三角内河运输市场，熟悉区域内航线、港口、船舶运营的实际需求，拥有丰富的本地项目落地与运营经验。此次三方联手，将充分发挥各自优势：华光自然电力负责内河电动船舶充换电基础设施的投资建设、清洁电力供应与技术方案输出；吴兴瑞拓则依托本地资源，负责航线运营协调、船舶改造适配、本地市场推广，共同构建 “能源网络 + 航运场景 + 智能服务” 的一体化零碳航运模式。

根据合作规划，三方将以浙北杭嘉湖内河航线为核心起点，重点覆盖内河集装箱、散货运输主力航线，逐步拓展至整个长三角内河水网。双方将投资建设覆盖主要港口、锚地及作业区的电动船用充（换）电桩及配套基础设施，打造覆盖全航线的绿色充换电网络；同时配套开发智能化运营平台、碳排放检测及碳排认证系统，实现内河船舶运营全流程的低碳化、数字化管理。

相较于远洋航运，内河船舶数量庞大、航线固定、靠港频繁，航运电气化的落地条件更为成熟，减排效益也更为显著。通过将传统燃油内河船改造为电动船舶，配合完善的岸基充换电网络，可实现船舶运营全程零排放、零噪音，彻底解决内河船舶污染问题，同时大幅降低船东的燃料成本 —— 据行业测算，单艘千吨级电动内河船，每年可节省燃油成本超 150 万元，减少碳排放超 2000 吨，经济与环境效益双重突出。

华光自然电力表示，内河航运电气化是实现内河航运脱碳的最直接、最有效的路径，但这需要能源基础设施与船舶运营的同步协同，而非各自为战。此次与吴兴瑞拓的合作，正是打通了 “能源供给 - 基础设施 - 船舶运营” 的全产业链，将国际领先的脱碳技术与本地市场的实际需求深度结合，真正让零碳航运从概念落地为可复制、可推广的商业模式。

此次三方合作，标志着长三角内河航运脱碳进入了产业化、规模化的新阶段。此前内河绿色船舶多为单点试点，而此次合作通过 “航运巨头 + 能源巨头 + 本地企业” 的模式，打通了全产业链的堵点，有望快速推动电动船舶在长三角内河的批量应用，为全国内河航运绿色转型提供可复制的 “长三角样板”。

随着全球碳减排政策持续收紧，内河航运的绿色升级已成为行业必然趋势。此次华光海运、NatPower 与吴兴瑞拓的联手，将加速内河航运的电气化进程，推动长三角内河水运率先实现零碳转型，为全球内河航运脱碳贡献中国方案，助力 “双碳” 目标的全面实现。

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