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数据库实战技能分享：船上的壳管式冷却器查漏和灭漏方法分享，看完就会......
一、前提说明
海水多走管程（铜管/钛管内部）
淡水/凝水/空气多走壳程（管子外部）
二、船上最实用、精准定位单根漏管的方法
方法1：单管封堵试压法
1.冷却器停机、隔离、泄压、放尽海水或淡水，或油和气。
2.拆卸两端端盖，清理管板污泥、海生物，露出全部管口。
3.在其中一端管板，用锥形木塞/橡胶堵头/铜堵逐根封堵管口。
4.另一端管程接入压缩空气 0.2～0.3 MPa，缓慢升压。
5.在壳程侧观察：
哪根管周围持续冒气泡 → 即为该根管泄漏
胀口处冒泡→ 胀口漏；管身冒泡 → 管壁穿孔
6.逐根试完，标记漏管编号。
优点：100%定位单根，不受微漏、脏污影响，老船最可靠。
方法2：壳程浸水+管程通气法
1.打开壳程手孔/水室，向壳程注入清水，完全淹没管束。
2.管程通低压压缩空气 0.2 MPa 左右。
3.观察水面：哪个位置连续稳定冒气泡 → 气泡正下方那根管就是漏管
4.气泡密集区可再用堵头逐根封堵复核。
优点：直观、不用逐根堵，适合管束密集、长度长的冷凝器。
方法3：整体通气+肥皂水涂抹法
1.壳程整体封闭，留一个口在壳程通入 0.2～0.3 MPa 压缩空气。
2.在一端端管板的每一个管口涂抹牛油封死、另一端管口处涂抹肥皂水。
3.观察：哪个管口连续起泡 → 该根管泄漏
4.若起泡不明显，再配合堵头逐根复核，避免误判。
优点：速度快，适合泄漏较明显的管子。
方法4：整体通气+浸入水箱观察（较小的冷却器）
1.壳程整体封闭，留一个口在壳程通入 0.2～0.3 MPa 压缩空气。
2.观察：哪个管口连续起泡→ 该根管泄漏
3.若起泡不明显，再配合堵头逐根复核，避免误判。
优点：速度快，适合泄漏较明显的管子。
三、典型漏管位置规律
1.海水进口端前几排管子 → 冲刷腐蚀最严重
2.管束下部管子 → 沉积物堆积、电偶腐蚀穿孔
3.管口胀接部位 → 振动+热应力导致松动漏气/漏水
4.靠近隔板、折流板位置 → 磨损、撞击穿孔
按此顺序优先检查，可大幅缩短找管时间。
四、确认漏管后的标准标记与处理
1.用记号笔在管板上圈出漏管并编号
2.临时：漏管两端打入锥形金属堵头封死
3.记录堵管数量，一般不超过总管数 10% 可不换管束
以下为历史经典文章合集链接，需要自取
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