多点开花，中国船舶工业近期一批汽车运输船试航、命名、交付

近日，由中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）为韩国HMM公司研发设计、广船国际承建的全球首艘万车级10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）试航成功，这标志着我国在高端汽车滚装船领域实现重大突破，巩固了绿色智能航运装备的全球领先地位。

项目组高度重视此次试航，选派多名核心设计人员随航，参与了多个重点试验项目。试航期间，团队以专业高效响应各方需求，严谨务实的作风赢得船厂与船东的高度认可。试航期间，该船各项关键运行指标不仅全面满足设计要求，多项性能参数更实现显著突破。特别是，该船的LNG燃料供气系统全流程验证，包括各种复杂工况验证均于首次测试中一次性通过。

日前，厦船重工为三德船舶建造的第四艘7500车位LNG双燃料汽车运输船“开元口”轮命名交付。该船交付后由中远海运特运下属广州远海汽车船运输有限公司运营。

该轮各项船舶性能指标国内领先，推进系统采用单机单桨设计，配备LNG双燃料主机、单艏侧推及电动RORO系统，全面满足国际海事组织（IMO）最高环保标准，与传统燃油船相比，可大幅降低碳排放及污染物排放。全船拥有13层车辆甲板7500个标准车位，其中包括4层可升降甲板，可装载乘用车、卡车、工程机械、大巴等各型车辆以及MAFI货物。

该轮的顺利交船，进一步巩固了厦船重工在7500车LNG双燃料汽车滚装船领域的市场地位，是厦船重工主动融入地方发展大局、践行“让更多厦门型船舶航行于四海”的企业使命、助力厦门实体经济高质量发展的生动实践与有力担当，也为全球汽车海运绿色升级注入“中国智造”新动能。

近日，外高桥造船为意大利GRIMALDI公司建造的9000车汽车运输船第六艘交付、第七艘命名。

上述两船入级意大利船级社（RINA），是GRIMALDI委托外高桥造船建造的系列七艘可使用氨燃料的汽车运输船中的收官之作。其采用新型低油耗主机，集成扭曲舵、毂帽鳍等节能装置，显著降低能耗；配备中压岸电系统实现靠泊零碳排放。此外，该船还获得意大利船级社“氨燃料预留”认证，为未来零碳燃料改装预留技术空间。

日前，招商船舶金陵船厂为Sallaum Lines公司建造的首艘SA7400PCTC双燃料汽车运输船“Ocean Legacy”轮在江苏仪征正式命名交付。

该系列船采用双燃料LNG设计，共设有13层汽车甲板，有助于高效的货物装卸并最大限度地提高运营效率。同时，该型船具备创新的环保功能，以满足国际海事组织的Tier 3要求，带有最先进的“清洁”标志和岸电能力，以减少停靠期间的碳足迹。

■4月13日，布伦特原油期货价格97.95元/桶，较上日上涨3.69美元/桶；WTI原油期货价格97.96美元/桶，较上日上涨2.34美元/桶。上海原油期货价格658.00元/桶。

■4月13日，BDI（波罗的海干散货运价指数）为2250点，较前一日上涨49点，环比涨幅2.23%。

■4月13日，主要地区船用钢板价格均价（含税价）：20mm：3725元/吨；6mm：4128元/吨。