世界之最“南通造”！全球最高打桩船！

　　3月31日，由上海佳豪船海工程研究设计有限公司设计，江苏大津重工有限公司为中国铁建大桥工程局集团有限公司制造的全球最高打桩船“铁建大桥桩1”轮在南通正式交付，标志着中国在超大型海洋工程装备领域实现了“设计—建造—运营”全链条的国产化协同，为深远海重大战略工程提供了坚实的“中国底气”

　　据了解，“铁建大桥桩1”轮，总长130米，桩架高度156米，作业水深突破70米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基，是目前世界上桩架高度最高、吊桩能力最大、作业水深最深的打桩船，也是国内首艘兼具动力定位系统与三项世界级性能指标的打桩船。

　　该轮还满足国际近海、沿海、遮蔽海域及内河A级区域的打桩作业需求，并具备无限航区调遣能力，主要应用于桥梁钢护筒桩、海上风电桩等施工作业。

　　在该船开工建造、出坞下水及出江试航等关键节点，南通海事局始终坚持靠前服务、主动作为。

　　前置对接需求，积极走访码头单位，精准掌握生产计划，全面分析码头及船台前沿疏浚等涉水作业风险，并提供针对性安全技术指导。

　　严把建造质量，加强与船舶检验机构协作，扎实开展船舶建造重要日期确认、吨位复核及检验质量监督等工作，从源头为企业筑牢质量关。

　　强化试航保障，选派业务骨干随船试航，全程提供技术指导与应急支持。依托AIS、VTS等信息化手段，对试航船舶实施动态跟踪，并调派海巡艇在重点水域现场警戒，全力保障试航安全。

　　南通海事局将继续发挥职能优势，坚持创新发展、实干担当，落实利企惠民系列服务举措，为助推南通打造世界级船舶海工产业集群，全力服务“水运江苏”建设贡献海事力量。

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