稳步推进，成果显著——中国船舶工业近期一批集装箱首制项目顺利达成节点

近日，舟山长宏国际为OCEANROUTES公司建造的11400TEU双燃料LNG动力集装箱船首制船和第二艘船点火开工。代表了长宏国际正式开启与新船东公司OCEANROUTES的项目合作，双方携手迈入大型双燃料集装箱船批量建造的新阶段。

该项目共计18艘，该系列船由中集海洋工程研究院（CIMC ORIC）与长宏国际联合研发设计，作为新一代大型集装箱船，在经济性、轻量化、系统集成及建造工艺方面攻克了多项核心技术难题，具有重要的标杆意义。船型采用宽体优化设计、轻量化材料应用及双燃料系统集成等关键技术，是目前单一万箱船型订单数量最多的项目。

日前，大连中远海运川崎首制24000TEU甲醇双燃料集装箱船迎来关键建造节点——甲醇舱分段提前3天实现精准搭载，为该船后续建造筑牢了坚实基础。

甲醇舱分段作为承载船舶绿色动力的核心结构，具有结构特殊、搭载难度大、风险高、精度要求严格等特点，是整船搭载施工中的重点攻坚任务。面对这一“硬骨头”，大连中远海运川崎提前谋划、周密部署，聚焦甲醇舱搭载的重难点问题开展多轮专项研讨，反复打磨施工方案，细化制定专项施工要领与全流程管控方案，从源头明确施工标准与质量底线，为高效推进搭建了科学完善的实施框架。

在甲醇舱分段搭载施工阶段，该公司以精益求精的工匠精神，严守安全红线，严把质量关口，精准攻克了起重、定位、脚手搭设、精度控制等关键环节的技术瓶颈，细化每一道工序、把控每一个施工细节，确保了各环节高效衔接、有序推进，并最终实现了甲醇舱分段搭载节点的提前达成。

近日，上海中远海运重工10000TEU集装箱船甲醇双燃料改装项目首制船——“SEASPAN YANGTZE（扬子江）”轮正式进厂改造。

本次项目针对该系列10000TEU传统燃料集装箱船进行甲醇双燃料系统改造，其中包括甲醇燃料舱新加、主机改造，主机控制系统、主机遥控系统、甲醇燃料控制系统、船舶自动化系统等升级、换新涉及的集成联调等重大工程，全面完成船舶动力系统绿色化升级。

该项目于去年9月正式割板开工，目前，该轮已转入现场改装实施阶段，标志着该甲醇双燃料EPC项目进入全面改造快车道。

日前，外高桥造船为中国台湾德翔海运建造的14000TEU集装箱船首制船顺利开工。

该船是外高桥造船建造的第四型集装箱船，入籍美国船级社。四型集装箱船的连续建造展现出外高桥造船在集装箱船建造领域的核心实力，该公司充分总结吸取7000TEU、9200TEU、11000TEU三型集装箱船建造经验，持续推进“三取消、四清零”的工作要求，按照“总段商品化”目标进一步推进完工管理，保障了该船的高效快速建造。

■4月14日，布伦特原油期货价格95.22元/桶，较上日下跌2.73美元/桶；WTI原油期货价格92.02美元/桶，较上日下跌5.94美元/桶。上海原油期货价格651.20元/桶。

■4月14日，BDI（波罗的海干散货运价指数）为2354点，较前一日上涨104点，环比涨幅4.62%。

■4月14日，主要地区船用钢板价格均价（含税价）：20mm：3724元/吨；6mm：4125元/吨。