喜报丨特等奖×1 一等奖×2

滚装码头普遍存在的土地利用率低、效率瓶颈以及车损风险高等痛点，已成为制约汽车物流供应链的“卡脖子”难题。历经数年集智攻关，项目通过“工艺、施工、运营”三个维度的协同创新，掌握了拥有完全自主知识产权的成套关键技术，建成了国内首座超大型库架一体式商品车立体仓库，开创了我国商品车立体存储与智能调度的新模式。项目获得发明专利6项、实用新型专利18项、软件著作权3项，关键技术填补了国内空白，达到国际领先水平，并在三方面实现了颠覆性突破：一是首创“库架一体式”工艺与30米高重型巷道式堆垛机，实现了全流程无人化作业，关键核心技术100%国产化；二是研发出“格构式”库架一体钢结构，将结构自重降低20%，建设周期缩短40%；三是搭建了全流程智能仓储管控系统，配合基于强化学习的“多巷道冲突消解算法”，将库位利用率提升30%，入库效率高达160辆/小时。

项目实现了商品车库内作业智能化、堆场场地集约化，提高了作业效率与质量。至今已累计安全转运超50万辆商品车，土地利用率提升约6倍，效率提升近8倍，车辆完好率高达99.999%，年减碳218吨。项目成果不仅有效支撑了中国汽车“走出去”的战略需求，更成为“一带一路”背景下保障全球汽车供应链安全的示范标杆。

项目聚焦港口拖轮智能化、绿色化作业，突破能耗精准预测、船岸协同通信、多源感知融合及增强现实安全辅助等关键技术，形成拖轮靠离泊协同作业系统并实现产业化应用。成果实现船岸信息交互毫秒级响应、障碍物高精度跟踪，靠离泊作业时间缩减≥17.8%，显著提升了港区作业效率、安全水平和绿色低碳运行能力。

超大型港口一体化智慧指挥中心关键技术研究与应用

获奖单位：

上海海勃数科技术有限公司、上海国际港务（集团）股份有限公司等。

项目提出基于BIM与点云的场景重建技术与PORT引擎关键技术，构建全港数十万智能孪生体，研发实时高精度、可分析量化的集团级智慧指挥中心。构建统一的数据标准与管理体系实现港口全域多维度实时管控。创建融合人工智能的港口一体化智能运营模式，打造港口运营语义网络与因果推理引擎支持港口运营辅助决策。

项目面向“一带一路”海外港口推广应用，形成集智能调度、国际化适配于一体的中国智慧港口海外多业态一体化解决方案，构建覆盖集装箱、滚装、散杂货及海铁联运的一体化调度体系，已在海法新港成功部署并持续运营，推广应用至秘鲁钱凯港，形成可复制、可移植、可持续演进的中国智慧港口出海范式。

项目融合机器视觉、数据挖掘、特征量化与深度学习等技术，全球首次构建基于量化标识的集装箱残损智能识别模型，打造高精度、高稳定、可定制的新一代智能验残系统。通过在集装箱设置量化标识，结合普通2D相机实现残损类型、位置与尺寸的自动识别与精确测量，突破环境适应性与尺寸量化瓶颈，填补当前智能理货在残损评估中的功能缺失，显著提升验残效率与客观性，为港口智能化提供可复制、可推广的低成本、高可靠性解决方案。

项目聚焦内贸集装箱船舶代理业务“小、散、杂”的行业痛点，通过关键技术突破、综合服务平台研发与作业模式创新，构建了数智化船舶代理内贸集装箱服务平台。项目实现了船、港、货数据的全面贯通与智能协同，创新推出“Ship to Ship协同作业”新模式，有效提升了港口作业效率与资源利用率。

项目聚焦码头岸桥船侧自动化关键技术，创新应用AI视频感知、强化学习防摇控制及多传感器自动化标定集成，实现船侧集装箱锁孔精准定位与ROS台一对多协同控制系统，重构岸桥作业流程。成果在尚东分公司成功试点应用，显著提升船侧作业自动化水平，为港口智能化升级提供了可借鉴的技术方案与示范路径。项目获得发明专利1项、实用新型专利1项、软件著作权2项。