加快能力建设，为综合物流穿针引线

2026年是“十五五”开局之年，也是船务公司确立的“系统能力建设年”。面对复杂严峻的外部环境与日趋激烈的航运市场竞争，船务公司全面贯彻落实集团各项决策部署，以“唯新、唯勤、唯诚、唯实”精神为引领，锚定年度生产经营目标，持续强化市场营销攻坚，深化精益管理，科学调配船舶资源，推动核心业务多点突破、协同并进。

以“唯诚”精神构建开放共赢的生态协同能力。船务公司积极走访重点客户、配合海关“送政上门”服务，推进“水上码头+锚地直提”模式，优化通关及作业流程，实现锚地、浮筒、码头外挡协同作业。

面对春节期间大船陆续到港，值班调度组科学调配各方资源，量身定制最优过驳方案，现场指导员靠前指挥，动态协调生产各环节，确保驳船衔接时间控制在20分钟以内，安全高效地完了各项水上过驳任务。

推进阳江、韶关等支线的精益化运营，建立码头专人对接及常态化沟通机制；加强支线网点建设，推广多式联运新通关模式；加强船公司及网点码头走访，深化CCA品牌服务，优化支线运力配置，新增马士基江门等CCA支线。

滚装市场拓展方面，推进龙沙码头“水水中转”模式，推动香港监管仓业务实现批量发运，以诚信服务赢得客户长期信任。

以“唯勤”精神锻造高效坚韧的组织执行能力。船务公司大力推进成本管控考核机制，将成本管控与部门绩效挂钩。聚焦“规范化”的采购理念，推动各部门在物资采购、运力采购等方面注重比质比价和流程合规。树立“过紧日子”的意识，严格控制各项费用支出，一季度材料消耗同比减少17.3%。

在船舶运营方面，船务公司坚持“能自修不委外、能搭岸电不启动机器”，充分发挥现场员工自修力量，扩大自主维修范围。在船舶靠泊码头时，督促船员及时搭接岸电。建立船舶供应商考核机制，优化供应商结构，确保运营效益实现最大化。通过持续改善与精益管理，将“勤奋”转化为可衡量、可复制的“高效”。

以“唯实”精神构建稳健持久的基础管理能力。船务公司抓实船员、指导员安全技能培训及考核，修订并制定多项安全生产规定及作业管理规范，不断夯实安全生产基础。

推行指导员班组“导师带徒”机制，通过一对一精准教学，助力青年指导员快速成长、独立上岗。组织开展日常安全检查和现场巡查共30次，排查隐患161项，并进行有效整改，组织各船舶开展演练44次。通过视频抽查、现场巡查、“三违”处理等手段的综合运用，提升安全监管的威慑力和实效性。

建立健全中级管理人员驻船督导机制，全程参与沙角锚地定期综合检查与驻点巡查，深入作业甲板、机舱等关键区域，逐项核查安全措施落实情况，将安全责任层层压实到岗、到人，以常态化、制度化的驻点监管，全方位提升本质安全水平。

以“唯新”精神构建面向未来的战略引领与创新突破能力。船务公司持续深化对行业绿色化、数字化趋势的研究判断，主动布局新兴航线与服务模式，推动“集装箱数智航运系统”等平台从蓝图走向应用，积极探索电动船等绿色低碳路径，加快从传统运输商向综合物流解决方案提供者转型。一季度成绩的取得，正是系统能力建设在市场营销、运营执行、安全保障、战略创新等维度协同发力的生动体现。

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文 | 许太平

图 | 船务公司

编辑 | 小雨