神东人的两本“账”：一本算出27000吨煤，一本抢出149节槽

在神东大柳塔煤矿52609综采工作面，采煤机的轰鸣是最激昂的节拍。综采一队副队长刘浩民站在皮带机头，看着采煤机抵达机头位置停息，5名工友开始拆除皮带架。

5分钟、10分钟、20分钟过去了。等重新投入生产，刘浩民看了眼手表——26分钟。

26分钟，在大柳塔煤矿，可以割900吨煤。

保供至关重要，每1分钟都是产量。这笔账刘浩民算得清楚，心里却堵得慌。矿领导带班巡查时的一句话点醒了他：“生产还拆皮带架子，为何不把这部分时间省下来，多产煤？”

“必须把这个时间省下来！”刘浩民召集技术骨干，扎进井下现场，誓要做出省时省力的“神器”。

历经两次优化改良，自移免拆皮带架推移装置正式成为保供“好帮手”。针对首次试用油缸伸缩快慢不一、容易倾斜的问题，团队增加一组电磁阀独立控制，并将油缸移至外侧避免摩擦；针对底座卡顿问题，刘浩民提出“以圆克刚”，将方形底座改为圆形，实现顺滑移动。

刘浩民看了看表，20分钟过去了，30分钟过去了。采煤机没有停。

今年1月底，1-108套149节中部槽分两批次进入神东设备维修中心维修二厂四部待修，任务紧急。恰逢班组要由中转库向一车间整体搬家，一边是场地搬迁，一边是检修工期，双重考验摆在面前。

特种作业班班长刘波带领班组开启 “双线作战”模式，一边规划现场布局，一边同步推进修复工作，硬是在忙乱中捋顺作业流程。

真正的转机来自两台改造后的自动焊接机。“以前靠人工焊接，技术最好的焊工一天最多焊1.5节，现在1台机器一天能焊将近2.5节，效率几乎翻番。”刘波说道。

活儿干顺了，刘波又开始琢磨“找事”。他提出新方案：中部槽中板只要磨损超过55毫米就补焊，把中部槽“寿命”延长。虽然焊接量翻倍，但长远看降低了返修率。

为抢抓工期，刘波推行“当班检修、当班验收”新机制，有问题就地解决；规划专属区域，用改装破碎锤头集中拆卸观察板，原本人工大锤拆卸要5天的工作量，如今仅用3天完成。

第一季度接近尾声，刘波计算着“增效账本”：

一季度完成149节中部槽检修、290节组装，1-108套中部槽检修工期缩短了六分之一，中部槽检修提效15%，提前10天具备出厂条件，实现“零”返工。