技术产量双提升，中国船用发动机彰显创新实力

近日，中船动力集团下属沪东重机有限公司首制6G50ME-C9.6-LGIP-HPSCR双燃料发动机成功交付。继此前成功研制的6G60ME-C10.5-LGIP-HPSCR双燃料发动机后，该机型进一步拓宽了沪东重机LPG双燃料动力的产品型谱，同时展现了中船动力集团全燃料路线布局的战略定力。

作为配套江南造船厂中型液化气运输（MGC）船的核心“绿色心脏”，该发动机额定功率8889kW，性能指标行业领先，新增了网络安全认证，升级了LPG燃料品质规范，精准契合了最新市场需求与行业标准，彰显了沪东重机持续迭代的技术能力。

日前，玉柴船舶动力股份有限公司在珠海工厂成功交付中国首台6X52DF-A-1.0氨双燃料低速发动机，这是玉柴船动深耕绿色低碳船舶动力领域的又一重大里程碑。

本次交付的6X52DF-A-1.0氨双燃料机，缸径520mm，活塞行程2315mm，功率7470kW，将应用于中船黄埔文冲船舶有限公司为天津西南海运有限公司建造的25000立方米系列LPG/液氨运输船。该发动机采用高压液氨直喷技术，在氨模式和柴油模式下均可实现与同等柴油发动机相当的负荷响应能力和动态性能。主机配备HPSCR系统，在满足低碳排放要求的同时，亦能满足国际海事组织Tier III排放标准。

近日，由中船七O三所蒸汽动力事业部承建的中船发动机氨燃料发动机试验台辅机系统于日前圆满完成首台氨燃料低速发动机验证保障任务。

该试验台服务于中船发动机建造的首制WinGD 6X72DF-A-1.0氨燃料低速发动机，该型发动机已通过功能集成认可（FIT）及台架试验（FAT），并获得船级社及船东代表的验收。试验台辅机系统是氨燃料发动机研发测试的关键基础设施。在该项目建设过程中，项目组成功解决了冷却系统、滑油系统串洗、系统检测、排放等多项技术难题，构建了高安全性、高可靠性的试验验证环境，为发动机在氨模式全负荷工况下的稳定运行提供了核心保障。该系统的投用，验证了七O三所设计、供货、安装、调试的11个辅机系统等设施功能的完整性与有效性。

日前，随着广船国际7L23/30H发电机组顺利下线，中船动力集团所属中船镇柴迎来了发展史上高光时刻——第9000台发动机成功诞生！这不仅是一次量的突破，更是五十年匠心传承与数智化转型深度融合的生动实践，镌刻着中船镇柴深耕船舶动力领域、笃行高质量发展的坚实足迹。

九千台，是里程碑，更是新起点。在“十五五”发展蓝图的指引下，中船镇柴将秉持薪火相传的工匠精神，以数智化为牵引，推动发动机装配、试验、管理全流程升级，全力破解效率瓶颈、精进产品品质、强化技术创新，加快向智能化工厂迈进，持续锻造企业核心竞争力，奋力续写中船动力集团的壮丽新篇。

■4月15日，布伦特原油期货价格94.84元/桶，较上日下跌0.38美元/桶；WTI原油期货价格91.39美元/桶，较上日下跌0.63美元/桶。上海原油期货价格629.90元/桶。

■4月15日，BDI（波罗的海干散货运价指数）为2484点，较前一日上涨130点，环比涨幅5.52%。

■4月15日，主要地区船用钢板价格均价（含税价）：20mm：3724元/吨；6mm：4125元/吨。