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数据库强对流天气来袭！航行“慎”之又慎
雷暴、大风、短时强降雨轮番来袭！
强对流天气突发性强、风险极高
船舶航行、停泊面临多重安全隐患
如何提前防范？
怎样安全避险？
这份航行安全指南速看！
强对流天气是长江干线春夏季高发的极端灾害性天气，主要包含雷暴、大风、短时强降雨、冰雹等类型，具有突发性强、破坏力大、影响范围广的特点，极易影响船舶正常航行秩序，严重危及水上通航安全。尤其是强对流天气来得猝不及防，对船舶稳性、航行操控、设备运行均会造成极大冲击，是水上航行的“隐形杀手”。
据航运气象数据统计，长江干线强对流天气集中出现在每年4月至9月，其中6-8月为高发时段，午后至夜间发生概率最高，常伴随8级以上雷暴大风、短时暴雨，江面风大浪急、视线骤降，对船舶航行、停泊、作业全环节形成安全威胁，稍有不慎就会引发船舶失控、碰撞、搁浅甚至翻沉险情。
强对流天气航行
危险步步紧逼
风浪骤起，船舶操控难度陡增
强对流天气伴随的雷暴大风，会在江面形成剧烈风浪，掀起大浪、涌浪，极易导致船舶大幅摇摆、横倾，尤其是小型船舶、空载船舶，抗风能力弱，易出现失控、偏航、走锚等情况。同时，突发强风会直接改变船舶航行轨迹，驾驶员难以精准把控航向，避让操作难度成倍增加，与周边船舶、码头、航标发生碰撞的概率大幅增加。
短时强降雨，视线受阻、航道难辨
短时强降雨会导致江面能见度快速下降，雨水冲刷挡风玻璃，遮挡驾驶员视线，无法清晰判断航道走向、周边船舶动态及航标位置。同时，强降雨会改变局部水流速度，冲刷航道浅点、改变航道边界，易造成船舶误入浅水区，引发搁浅、触礁事故。
雷电侵袭，船舶设备易故障
雷暴天气伴随的雷电，会直接干扰船舶电子导航设备、通信设备、雷达、AIS等正常运行，甚至造成设备短路、失灵，导致船舶失去定位、通信、导航能力，陷入“盲航”困境。同时，雷电还可能危及船员人身安全，引发触电、火灾等次生险情。
货物移位，船舶稳性受威胁
强风大浪导致船舶持续颠簸，若船上货物固定不牢、绑扎不紧，易发生移位、倾倒，破坏船舶重心平衡，严重时会造成船舶倾斜、倾覆，对于散货船、集装箱船、客渡船威胁尤为突出。
迎战强对流
航行牢记这五点
务必关注预警，规避恶劣天气
航行前、航行中务必实时关注气象部门、海事部门发布的强对流天气安全预警、航行警告，精准掌握天气影响范围、强度及时间。提前规划航行路线，避开强对流天气高发水域、时段，切勿抱有侥幸心理，贸然驶入雷雨大风区域，做到“不冒险、不抢行”。
务必做好防范，加固船舶设施
出航前全面检查船舶设备，确保主机、舵机、锚机、消防、救生设备完好有效；加固船上货物、集装箱、易移动物品，收紧绑扎装置；检查系泊缆绳、锚链，确保牢固可靠；关闭船舱门窗，防止雨水倒灌，提前做好船舶防摇摆、防进水准备。
务必严控航速，谨慎操控船舶
航行途中遭遇强对流天气，立即降低航速，保持船舶稳定航行，避免急转向、急用车；时刻关注船舶摇摆状态，精准把控航向，远离桥区、浅滩、礁石、码头等危险水域；严禁在恶劣天气中追越、并排航行，预留足够安全避让距离。
务必全程瞭望，畅通通信联络
增派驾驶台值班人员，综合运用雷达、AIS、瞭望等多种手段，全程紧盯周边船舶动态、航道变化；保持甚高频无线电话（VHF）畅通，及时与周边船舶、海事部门沟通船位、天气情况，第一时间获取航行指引与预警信息。
务必果断处置，及时避险停航
若遭遇强雷暴、8级以上大风等极端天气，航行安全无法保障时，立即选择安全水域锚泊避险，切勿强行航行；锚泊期间安排专人值守，定时检查锚位、缆绳、船舶稳性，发现走锚、设备故障等险情，第一时间启动应急预案，并向海事部门求助。
长江海事发布
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