央视大型纪录片《大江奔流——长江经济带高质量发展十年》第二集聚焦长江海事局

发布时间：2026-04-19来源：长江海事发布

4月19日，央视大型纪录片《大江奔流——长江经济带高质量发展十年》第二集《绿色发展新篇章》在央视科教频道播出，长江海事局相关工作画面与成效在节目中精彩呈现。具体内容如下：

数据显示，水运吨公里平均运费约为铁路的四分之一，公路的十五分之一。2025年，长江干线港口货物吞吐量预计超42亿吨。常年航行三万多艘船舶，可船上的生活污水、垃圾都去了哪儿呢？

有一部分货船驶入港口后，会将生活污水接入城市管网，固体垃圾分类存储，但港口空间有限，大量船舶只能停在船舶锚地。

“以前我们跑过船，一个月两个月都有，船员的吃喝拉撒全部在船上，所产生的生活污水、垃圾，全部直接排到长江去，对长江造成很大的污染”“江隆1606号”船长王峰介绍说。

“‘鹄茂环保’、‘鹄茂环保’，‘江隆1606’呼叫，我的生活污水和垃圾已满，麻烦你过来帮我收一下生活污水和垃圾，收到请回答。”

张春生是流动接收船“鹄茂999号”的船长，接到呼叫任务后，他驾驶着总储量为70吨的流动接收船，快速靠近王峰的大货轮。

“今儿接了多少单？”“今天接18单，好忙。每天早晨六点钟出来，中午还在船上吃，晚上五六点才回去。”张春生笑着回答着船员的问题。

如今，污水直排长江的现象，已基本被杜绝。然而，面对可能存在的隐蔽式偷排，长江海事局的工作人员自有绝招。

“这个是由我们长江海事局自己设计的一个带有射频芯片的铅封绳，那这根铅封绳的铅封条件和环境是完好的，那说明这艘船舶的生活污水是没有直排途径的，只能进行交付处理。”长江海事局青山海事处工业港海巡执法大队副队长林伟鑫介绍说。

如今，在长江海事局管辖的2600多公里干线上，167艘流动接收船已编织成一张高效的收集网络。污染物流动接收船目前已全面覆盖长江干流及主要支流，3.8万艘干线航运船舶基本实现污染物“零排放”。

（来源：中央电视台）

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