河港红色记忆 | 秦皇岛港“超亿吨”奋斗史诗（上）

秦皇岛港“超亿吨”奋斗史诗

2001年11月24日，对秦皇岛港来说是一个值得铭记的日子。随着“碧华山”轮装卸完毕即将启航，秦皇岛港1万多名职工的目光聚焦在生产业务处。14时整，充满焦急与关切的秦港人终于听到期盼已久的消息：秦皇岛港年累计完成吞吐量100003268吨！这意味着秦皇岛港成为继上海港、广州港、宁波港、天津港之后，全国第五家跻身亿吨大港的沿海港口。

多年来的激烈竞争让秦港人深刻认识到：在瞬息万变的市场环境中，哪个企业能够审时度势、科学决策，哪个企业就能牢牢抓住发展机遇、趁势而上。进入2001年，国民经济持续向好，国家出台减税政策鼓励外煤出口，为秦皇岛港迅猛发展创造了难得的历史机遇。与此同时，秦皇岛港硬件设施日趋完善——港口设计年通过能力达到1.24亿吨，10万吨级航道正式投入使用，为冲刺亿吨大关提供了坚实的物质保障。

2001年1月2日，在秦皇岛港务局局务会上，局党政工领导班子对宏观经济形势、行业发展趋势以及企业内外部环境进行全面深入分析。大家一致认为，当前发展形势对秦皇岛港极为有利，尽管周边港口竞争日趋激烈，只要继续坚持“外抓市场、内抓管理”经营策略，进一步提升货运质量、服务质量和工作质量，充分发挥能源大港主枢纽核心作用，港口吞吐量再攀高峰、实现亿吨目标是完全有可能的。

新年伊始，“力争跃上亿吨新台阶”的“集结号”从局务会上吹响，通过各级党委会、生产经营分析会、职工代表大会等，迅速传达到每一位职工，转化为全体秦港人众志成城、攻坚克难的铮铮誓言和具体行动。

千里之行，始于足下。冲刺亿吨目标的新征程，从一开始就充满挑战与考验。

2001年初，正值春节、元宵节期间，一场三十年不遇的特大寒流席卷整个港区，给港口生产带来严峻挑战。厚厚的流冰围困港区达三四十海里，航道内所有助航设备都被冰层覆盖挤压，16只浮筒被流冰切断漂失。漫天大雪持续肆虐更是让港口运营雪上加霜，先后有多艘自行出港货轮在航道中搁浅，待泊船舶越来越多。二公司、六公司、七公司等主要煤炭作业单位一度陷入近乎封港状态……这使负责港口作业第一环节也是最末环节的引航公司、船舶公司受到空前严峻考验。

为尽快破解难题，引航公司、船舶公司紧密合作，严格落实即定作业方案和紧急措施，许多引航员、船长和船员放弃休息，有的退掉探亲车票，有的带病坚守一线。由于冰情异常严重，拖轮不得不频繁倒车冲撞冰层，开辟安全通道。每一次引领船舶进出港，都需要耗费比以往多两、三倍的时间和精力。春节期间9天里，引航公司共引领中外船舶142艘次，同比增加100余艘次，每位引航员平均每天引领3-4艘次，人均作业超过10个小时，但没有一个人叫苦叫累，始终坚守在岗位上。船舶公司同样面临着巨大挑战，在一个多月的时间里，累计开展破冰救助作业54艘次，成功解救被困船舶32艘次，破冰船舶营运率创下历史最高纪录。经过几十天艰苦奋战，这场抗冰战役终于取得全面胜利，引航公司、船舶公司以安全、优质、高效服务赢得货主一致赞誉，并受到河北海事局通报表扬。

2月1日，秦皇岛港务局局务会上，聂振一局长面带笑容，向大家宣布一个振奋人心的好消息：“元月份，全港共完成货物吞吐量813万吨，超计划113万吨！各公司、各分货类全部超额完成月度计划，货物吞吐量创下历史最好水平，安全质量工作保持稳定态势，新年生产实现开门红！”

（未完待续）