多轮驱动一季度重庆物流经济“加速跑”

发布时间：2026-04-17来源：重庆港

构建“通道 + 枢纽 + 网络”，加快打造现代化集疏运体系，跑出物流经济发展“加速度”——4月15日来自市交通运输委消息称，1-3月，我市集装箱吞吐量38万TEU（标箱）、同比增长17%；“千里轻舟”货运班轮累计运输1.46万TEU、货物185万吨。同时，我市港口货物吞吐量、船舶货运量也均保持增长态势。

“一季度，我们聚焦通道提速、产业升级等核心任务，织密国际物流通道网络、激活核心枢纽运营效能、深化多元业务协同发力，持续激活物流发展新动能、拓展服务价值新空间。”重庆物流集团相关负责人表示。

通道提速，织密陆海联动网，跨境公路班车提质增效。一季度，西部陆海新通道跨境公路班车发运2760车次，货值39亿元，同比增长86%。从货物来看，高附加值货物表现尤为亮眼：汽摩零部件板块开行487车，同比上升8%，总货值达2.3亿元，同比大幅攀升109%；电子产品板块开行839车，同比增长49%，总货值高达27.77亿元，同比激增298%，有力支撑“重庆造”产品通达全球，彰显通道赋能实体经济的核心作用。

东向渝甬班列再创新高。作为连接重庆与宁波舟山港的黄金通道，一季度开行154列、到发集装箱13244标箱，同比增长38%。“我们深度联动长安、长城等重点车企，依托铁海联运时效快、成本低优势，实现整车及零部件发运量、货值双增长，为‘渝车出海’搭建快车道。”重庆物流集团相关负责人表示。

南向渝穗班列增速领跑。一季度开行133列、货量6806标箱、货值10.2亿元，同比分别增长156%、153%、153%。助推重庆、广东两地创新落地“装箱地查箱、装船地查船”监管互认，实现“重庆查验、南沙直放”，单箱成本节省1600元、作业时间压缩1-2天，整体物流时效提升约20%，有效破解“二次开箱”“重复查验”堵点，助力“重庆造”更快联通大湾区、直达全球市场。

“千里轻舟”是我市重点打造的水上货运品牌，一季度，我市精准对接现代制造业集群需求，紧扣重庆市“33618”现代制造业集群高质量发展部署，精准对接重点制造企业物流需求，量身定制专业化、定制化物流解决方案，提供装卸、仓储、运输配送等一站式全程服务。特别是我市创新开通了锂电池专线，实现每周1班常态化开行，货运班轮累计运输1.46万TEU、货物185万吨，运营航线增至16条。

在港口货物吞吐量、船舶货运量方面，我市主要港口在稳固传统核心业务的同时，积极拓展新兴货源市场，构建起多点支撑、货源稳定的业务格局。

一季度，江津港货物吞吐量同比增长32.6%，创下历史同期最好水平。特别是煤炭中转量实现跨越式增长。该港口全力开拓“两湖两江”区域煤炭货源，持续深耕泸州及周边腹地市场。煤炭中转总量同比增长47.9%。金属矿石接卸作业高效顺畅、同比增长74.8%。园区货源规模同比增长49.1%，港口与园区良性互动、产业协同发展的新格局正加速成型。

万州港精准施策，组建专班对重点客户、核心货源实行全流程闭环服务，充分释放三峡深水良港区位优势与铁水联运枢纽效能，主要矿石、煤炭、万博铝土矿及其全链条物流量均实现同比增长，核心指标均远超历史同期最优水平。

来源：新重庆—重庆日报

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