大金重工第二艘风电运输船下水！

据大金重工消息，2026年4月19日，大金重工盘锦海工基地40000吨甲板运输船KING TWO轮顺利吉水。

KING TWO是大金重工专为海上风电、油气等海工装备运输量身打造的大型甲板运输船。船舶型长239.8米、型宽51米、型深13米，甲板作业面积达1.2万平方米，最大载重量40000吨；船舶采用垂直球艏设计与双机双桨布局，具备优异的航行稳定性与操控性能，航速可达13节，续航里程高达16000海里，能够高效承运15MW及以上大型海上风电单桩、导管架等超大型海工装备。

该船是盘锦基地成功下水的第二艘大型甲板运输船，此前同型首制船KING ONE轮已圆满完成首航任务。继KING TWO轮下水后，KING系列的第三艘船也将于今年5月份下水，且两条船都将于年内正式投入运营。

据介绍，盘锦大金造船基地作为大金重工环渤海湾三大海工基地之一，聚焦大型甲板运输船、半潜船、重吊船等高附加值产品。该基地坐落于盘锦辽滨经济开发区核心区域，占地面积约1000亩，总建筑面积约15万平方米，坐拥2座大型船台、1座专业舾装码头，当前年下水能力为6艘（按每艘载重吨位「DWT」为40000至60000吨重型甲板运输船计算）。

随着KING TWO轮等系列化海工船舶陆续投运，大金重工将进一步完善 “装备制造 + 海工物流 + 母港运营 + 安装施工” 全产业链闭环体系，持续深化全球市场布局、提升本土化服务能力，为全球客户提供从装备制造到安装施工的一站式解决方案。

在安装施工方面，大金重工近期与正力海洋工程有限公司签署欧洲市场风电安装船业务战略合作框架协议。双方计划对“正力3500”自升式风电安装平台开展定制化适配改造，使其具备欧洲海上风电项目安装作业能力。“正力3500”由正力海工与上海振华重工联合打造，是目前全球同类型船舶中起重能力最大、综合作业能力最强的自航自升式风电安装平台之一。

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