大金重工第二艘 40000 吨甲板运输船顺利吉水

2026年4月19日，大金重工盘锦海工基地40000吨甲板运输船KING TWO轮顺利吉水。该船是盘锦基地成功下水的第二艘大型甲板运输船，此前同型首制船KING ONE轮已圆满完成首航任务，充分验证了该船型的航行性能与可靠性，彰显了公司在大型高端船舶建造领域的雄厚技术实力与卓越建造能力。

量身定制高效适配特种运输

KING TWO是大金重工专为海上风电、油气等海工装备运输量身打造的大型甲板运输船。船舶型长239.8米、型宽51米、型深13米，甲板作业面积达1.2万平方米，最大载重量40000吨；船舶采用垂直球艏设计与双机双桨布局，具备优异的航行稳定性与操控性能，航速可达13节，续航里程高达16000海里，能够高效承运15MW及以上大型海上风电单桩、导管架等超大型海工装备。

多船并进特种船队快速组建

盘锦大金造船基地作为大金重工环渤海湾三大海工基地之一，聚焦大型甲板运输船、半潜船、重吊船等高附加值产品。目前，船台多艘船舶的建造工作正有序推进，交付节奏稳步加快。除了此次下水的KING TWO，KING系列的第三艘船也将于今年5月份下水，且两条船都将于年内正式投入运营。随着高端特种船队的快速组建，大金重工正按照既定战略节奏，稳步打造全球领先的海工装备建造与服务体系，力争成为推动全球深远海能源转型的关键力量。

全链闭环助力全球能源转型

随着KING TWO轮等系列化海工船舶陆续投运，大金重工将进一步完善“装备制造+海工物流+母港运营+安装施工”全产业链闭环体系，持续深化全球市场布局、提升本土化服务能力，为全球客户提供从装备制造到安装施工的一站式解决方案，为全球海洋经济发展与能源转型事业贡献大金力量。

来源：船海装备网