15分钟为重卡补能 兆瓦超充加速商用车电动化进程

深圳新闻网2026年4月11日讯（深圳特区报记者 周雨萌）“它实现了分钟级补能，基本上和加油一样快了。”近日，深圳特区报记者走进位于宝安区福海街道宝安综合港园区的宝安港兆瓦超充场站，实地探访了这座被称为大湾区商用车充电的标杆项目，亲眼见证了“兆瓦充速度”：其连接上充电枪不过15分钟，一辆重卡的电量就从10%充至80%，补能效率较普通充电桩实现4倍提升。

该场站是广东规模最大的商用车超充站，由深圳市深博创科技有限公司与华为联合共建，总面积约11000平方米，也是深圳推进“超充之城2.0”建设的生动实践成果。

记者看到，场站内部配套设施完善，共配置1台重卡兆瓦级液冷超充桩、2台液冷超充桩以及87台风冷直流双枪快充桩，整体充电枪数量达178把，单枪日均充电量可达450度—550度，能够充分满足周边商用车集中补能需求。

据了解，宝安综合港区地处深圳西部物流核心枢纽地带，周边港口码头、物流园区、货物堆场集聚连片，日常重卡运输、货物集散作业需求旺盛。据初步统计，每日途经福海片区的泥头车、重型货运车辆超7000车次，高峰期更是突破10000车次，庞大的物流运力背后，对高效、绿色的补能基础设施提出了更高要求。宝安港兆瓦超充场站因采用华为推出的兆瓦超充解决方案，以“15分钟级”重卡补能，开启了全电物流新时代。

“兆瓦超充极大提升了运输效率，也带来了可观的经济效益。”一位混凝土运输企业的负责人告诉记者，“在全面应用电动重卡后，兆瓦超充能够将运输效率提升15%，每天可运输的里程数显著提高，公司取得了收益、司机能够多挣钱、每年的维护费用相比燃油重卡节省10万元至15万元，是当之无愧的‘双赢’。”

记者了解到，在充电过程中，华为兆瓦超充实现“让电量进得去，热量出得来”的极速补能体验，达成业界首个全液冷兆瓦级2400A持续稳定输出解决方案，获得中汽中心向行业首发的“兆瓦超充之星”认证；华为坚持生态协同发展理念，以生态赋能联动整车企业、电池生产厂商，合力攻克充电接口协议匹配难题，牵头定义超充重卡产品标准。经实际应用验证，高效补能模式可有效提升物流运输效率15%，真正实现“三年省辆车”，推动重卡电动化从封闭场景迈向开放场景，加速商用车电动化进程。

2025年6月，深圳市全面启动新能源汽车充电基础设施升级项目“超充之城2.0”。截至今年2月，全市已建成超充站1098座、充电设施53.6万个，成为全球首座超充站和充电枪数量双双超越加油站和加油枪的“超充之城”。日前，在深圳举办的2026华为中国数字能源伙伴大会上，华为宣布以液冷超充、兆瓦级重卡超充等核心技术深度参与城市能源升级，聚焦电动出行与新型电力系统，为“超充之城”建设注入强劲动能。

当前，新能源重卡渗透率快速提升，超充场站作为重卡电动化的核心配套，也迎来发展窗口期。2025年4月，华为数字能源携手商用车车企、充电运营商及行业伙伴等共同发布了“超充联盟2.0”，标志着该生态平台从乘用车扩展至商用车领域。截至2025年12月，共13家车企加入超充联盟2.0，已有59款兆瓦超充重卡车型公告，其中38款已具备批产能力，未来将加速实现牵引车、自卸车、工程车、载货车、搅拌车、矿卡等其他专用车兆瓦全车型覆盖，满足不同场景充电需求。

而在深圳“超充之城2.0”建设过程中，华为携手客户与伙伴共建大湾区重卡兆瓦超充网络。目前，华为兆瓦超充解决方案已覆盖物流枢纽、港区等多个场景，携手客户、伙伴落地五大场站。与此同时，深圳也充分发挥华为兆瓦超充补能迅速、质量可靠、电力友好等优势，解决重卡电动化场景关键挑战；并通过超充联盟2.0与产业链伙伴共同定义兆瓦超充车型，加速平台互联互通；以多种金融合作模式加速场站投建运营，将深圳超充之城建设先进经验向更广阔的市场规模推广。