【突发！】MSC集装箱船在霍尔木兹遭袭！丨海员之家

自4月18日起，霍尔木兹海峡出现短暂通航窗口，至少11艘非伊朗籍集装箱船趁机成功驶出，随后该出口通道再次被伊朗封锁。

这一动态伴随着美伊双方的持续博弈，给国际航运安全带来显著影响。

据航运分析机构Linerlytica披露，4月18日当天共有8艘集装箱船顺利通过霍尔木兹海峡，其中多数为地中海航运（MSC）旗下船舶。

MSC当天成功让6艘滞留船舶驶出海峡，包括巴拿马籍“MSC CLARA”轮、利比里亚籍“MSC GRACE”轮等4艘大型集装箱船，这些船舶驶出后均已恢复AIS信号传输。

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同日，MSC另外两艘船舶——巴拿马籍“MSC FRANCESCA”轮和利比里亚籍“EPAMINONDAS”轮，采取关闭AIS应答器的隐蔽航行模式穿越海峡，直至驶入阿拉伯海后才恢复信号。

4月22日，英国海上贸易行动办公室（UKMTO）发布消息，一艘集装箱船在无预警情况下遭伊朗伊斯兰革命卫队炮艇开火，驾驶台严重受损并停航。

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据了解，结合船舶位置及航行轨迹判断，涉事船只大概率是上述两艘MSC租用的船舶之一。

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船舶追踪数据显示，“MSC FRANCESCA”轮已抛锚，“EPAMINONDAS”轮航速近乎停滞，另有消息称两艘船均遭袭击。

截至当日，“EPAMINONDAS”轮(IMO9153862，6690TEU，1998年建造）和另一艘曾关闭AIS的“MSC MADELEINE”轮(IMO9305702，9113TEU，2006年建造）已重新开启AIS，且均处于霍尔木兹海峡外。

据悉，上周末有两艘小型船舶通过海峡；

4月20日有3艘集装箱船顺利穿越；

4月22日上午巴拿马籍“EUPHORIA”轮（IMO: 9235828，2478TEU）也成功通过。

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目前波斯湾滞留集装箱船不足100艘，总运力约27万标箱，较峰值43万标箱大幅下降。

此外四艘达飞轮船（CMA CGM）尝试穿越海峡未果，被迫返航。

达飞证实，4月18日伊朗对多艘船只进行“警告性射击”，含该公司一艘船舶，船员均安全，其中两艘未通过船舶为“CMA CGM ANTONIO”轮和“CMA CGM EVERGLADE”轮。